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危險品出口找船公司訂艙的時候都是需要填寫船公司危險品表格,不同的船公司申請表格的內容會稍微不一樣的,上海丹吉士大概來說說,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM IMO DG 都是說的危險品申請表格。目前用得比較多,比較通用的格式是MSK的格式,很多國外也是用得這個格式。來看看表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper) :提發貨人英文抬頭,地址,聯系方式收貨人(Consignee):提供
這種屬于危險品拖車,直接安排集裝箱拖車,從上海港空集裝箱提到工廠,工廠安排好裝箱后,再送回上海港出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,
上海進口2類危險品。2類危險品都是整柜進口過來的,到上海后會疏港到洋山危庫。危險品進口一定要提前去做中文公式標簽。在國外發貨之前貼在貨物上面,不然上海進口清關的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進口商檢查驗率*,沒有中文公式標簽必扣。危險品中文公式標簽:要該危化品的中英文名、化學式、俗名等,簡要說明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等),簡要說明儲存方法、安全措施,要有危險品相應
上海海事局關于試行“海運危險貨物集裝箱 裝箱遠程智慧管理系統”上海港從2021年12月15號,危險品內裝市場和危險品拖車進港市場,迎來重大變化。主要原因是:國家強制標準《海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求》(GB40163-2021)已于 2021 年 11 月 1 日生效。上海海事局將于12月15號開始執行此政策。嚴格落實:國家標準及交通運輸部海事局《船載危險貨物申報員和集裝箱裝箱現場檢查員管理
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