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這個要看具體情況,首先看你運輸方式。是海運還是空運。空運不管是一般化工品還是危險品必須提供運輸條件鑒定,每次都需要正本。海運的話,看具體船公司的。有的船公司需要有的船公司不需要,沒有具體要求。海關沒有要求必須要做鑒定。目前來看需要鑒定的船公司一般是COSCO HMM ZIM EMC等 遠洋線為主。近洋線船公司比較多選擇也是比較多的。如果明確知道自己的貨物就是普通貨物的話,是沒有必要去做鑒定的。鑒定
上海海運拼箱到非洲港口毛里求斯海運拼箱港口:PORT LOUIS馬達加斯加海運拼箱港口:TAMATAVE ANTANANARIVO留尼汪島海運拼箱港口:POINTE DES GALETS塞舌爾海運拼箱港口:MAHE南非 海運拼箱港口:DURBAN JOHANNESBURG CAPE TOWN PORT ELIZABETH EAST LONDON尼日利亞 海運拼箱港口:A**A LAGOS MAP
危險品海運拼箱到不同的目的港,產生的費用是不一樣的。目的港產生的費用主要目的港換單,拆箱,倉庫等費用。比如:D/O文件費,也就是換單費,不管是整柜還是拼箱都有換單費,整柜直接去船代那邊換單,拼箱去代理那邊換單。THC,是碼頭吊機產生的費用,柜子從船上面掉到碼頭產生的。CFS,一般是碼頭產生的費用,比如碼頭把柜子提到*的倉庫去拆箱等。BAF,CAF,EBS,LSS 這種都是附加費,比如燃油附加費,
海關總署發布了關于進出口危險化學品及其包裝檢驗監管有關問題的公告主要有以下幾點:出入境檢驗檢疫機構對列入國家《危險化學品名錄》的進出口危險化學品實施檢驗監管。意思就是在危化品目錄貨物出口需要做商檢,是強制要求。出口危險化學品的發貨人或者其代理人向海關報檢時,應提供下列材料:(一)《出口危險化學品生產企業符合性聲明》(二)《出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單》(散裝產品及**規章豁免使用危險貨物包裝的除
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