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危險品出到韓國去的較多的港口是釜山和仁川看危險品類別可以拼箱也可以整柜上海有兩個碼頭,一個外港,一個洋山。外港位于浦東外高橋,靠近長江入海口,由于航道不深,主要**一些小船,近洋線為主。近洋線特點船期多,船小,船公司多。 ??外港是上海外高橋港區的簡稱,外港總共有五期,我們經常說進外三,外五就是說的這個幾期,所有進外港的柜子,進了港區監管區域,港區發送了運抵信息才可以報關。 這
先來說這類產品常見的UN.UN3480 鋰離子電池組(包括聚合物鋰離子電池)UN3481 裝在設備中的鋰離子電池組或同設備包裝在一起的鋰離子電池組(包括聚合鋰離子電池組)UN3171 電池供電車輛或電池供電設備都是9類危險品,鋰電池類產品較常見的幾個UN編號。可以海運拼箱也可以整柜。現在很多電池類的產品即使有上海化工院的普貨鑒定,很多船公司也已經不接了。因為電池類的按照普貨出運還是存在安全隱患的。
上海海運拼箱出口ASHDOD,目的港代理安排拆箱,會有哪些費用產生呢?DELIVERY ORDER換單費 50 USD/SETCOMMUNICATION信息費 40 USD/SETUN-STUFFING拆箱費 11.5 USD/TONIT CHARGES信息費 1 USDW/M MI**Security(安全附加費) 1.5 USDW/M MI**THC碼頭操作費 18 USDW/M MIN18L
辦理需要先做分類鑒定報告,然后和包裝性能單一起商檢局做。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包
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