【加拿大海運】什么是加拿大海運提單

時間：2021-06-16

作者：廣州東際國際貨運代理有限公司

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中國到新加坡海運要提供什么資料
中國到新加坡海運要提供什么資料？答：我們只要您提供一份裝箱單（我們會給到您我司的裝箱單和倉庫收貨地址及嘜頭號）資料，您填好發給我們就可以，其他的事情，都由我們來辦理。我們要去海關清關嗎？答：您是客戶，新加坡專線運輸方案，所要做的就是在家里等著收貨就可以了。國內的報關，新加坡清關全部我們來做。廣州---新加坡雙清，門到門服務到家，中國--新加坡，馬來西亞，泰國，菲律賓到門，服務整個東南亞區域散貨
【新加坡海運】海運單與海運提單的區別
海運單與海運提單的區別：1）海運單不具有提單“物權憑證”的作用：對于提單持有人而言，擁有提單在法律上就表明擁有提單上所記載的貨物，通過轉讓提單可以達到轉讓貨物的目的，海運單在法律上不具有可轉讓性***由于海運單不是物權憑證，收貨人在卸貨港提取貨物時并不需要持有和出具正本的海運單，只需要確認自己的收貨人身份后就可以**提貨單提貨2）在作為運輸合同證明方面的區別：海運單通常采用簡單形式，其正面或者背
【加拿大海運】形成貨艙通風復雜化的原因何在？
形成貨艙通風復雜化的原因何在？貨艙通風一般能起好作用，但有時反而起到壞作用，其中一些復雜因素是岸上人員很難體會到的，例如：A、通風若能降溫降濕較好，但是有時降了濕就升溫，或降了溫就提高濕度；而一般貨物皆怕溫怕濕，好在大多數是怕濕不太怕熱，但過份熱了也不行，在不能兼顧時只能先降濕了，加上不少貨物受濕后會發熱，故要考慮先降濕。只有少數貨物怕熱不怕濕，可一面通風降溫，甚至一面用水噴澆降溫。故對不同性質的
【澳洲海運】海運費用如何計算
運費=基本運費+附加費基本運費=FOB價×費率=（0.99CIF×費率）/(1+費率)(一)運費計算的基礎運費單位(Freight Unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標準不一。A 整箱裝：以集裝箱為運費的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的