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危險品海運出口有拼箱和整柜的區別。當貨物比較少的時候可以現在拼箱,貨物多點的時候考慮整柜出運。危險品整柜可以到達的韓國港口有:BUSAN,INCHON,KWANGYONG,PYONGTAEK,POHANG,ULSAN危險品拼箱可以到達韓國的港口有:BUSAN,INCHON不管是整柜還是拼箱,危險品訂艙流程都是一樣的。訂艙資料:委托書(提供詳細的數據,品名等信息,很多船公司訂艙以后不能修改)英文版M
危險品拼柜就是把幾家貨主的貨物集中在一起,裝在一個集裝箱里面出運。 目前就上海港比較穩定的船期服務。 危險品拼箱拼柜需要注意和普貨有很多區別 普貨隨便拼箱,沒有任何限制,危險品有很多限制,一個是碼頭需要允許,這個符合**危規要求,符合船公司要求,符合目的港要求。 上海危險品拼箱,是根據危險品的類別來分,部分2類,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不
9類危險品,是危險品里面相對而言算不是太危險的類別。9類危險品種類也比較多,屬于雜類。較多的時候海洋污染物,對環境有害的。還有一些其他的雜類,比如說鋰電池,電動車也是屬于9類危險品。大部分9類危險品出口韓國都是可以拼箱的,少部分不讓拼。危險品拼箱到韓國釜山港或者仁川港,每周六一班船。整柜的話船期會多很多。危險品拼箱到仁川經常是先運到釜山港,從釜山港拆箱了,再安排卡車中轉過去的。很少有直接拼到仁川的
MCC穆勒亞洲航運發布通知,為減少錯誤申報情況以降低誤報風險,將進一步提高對危險品貨物申報的監管。從12月1日起,華南華北華東出口至亞洲各地(除俄羅斯外)集裝箱內貨物瞞報及誤報,每一誤報箱將征收10000美金的違約金。上述違約金將針對以下情況向未有遵守規定的客戶征收:1、任何實際為危險品貨物但申報為非危險品貨物2、危險品級別及UN號碼的瞞報和誤報,例如:實際為5.1類貨物但申報為9類貨物。在之前,
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