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上海港出口危險品,柜子進港之前都需要排計劃的,只要申報員做好危申報,拉了進港黃聯就可以排進港計劃,等計劃受理就可以去安排進港。車隊排的進港計劃有四種,外港直裝計劃,外港不直裝計劃,洋山直裝計劃,洋山不直裝計劃。外港直裝計劃:說明船靠泊在上海外港港區,但是危險品的類別需要船邊直裝,比如2類,3類,5類都是需要船邊直裝的,這個時候需要排外港直裝計劃,柜子需要送到海關監管的危庫,危庫在安排監管的車輛去送
改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物,的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。改配和漏裝較大的區別就是一個需要重新報關,一個不需要重新報關。改配:重新去訂新的倉位,等船公司放倉位下來,之前已經報關放行的,需要去申請刪單重新報關。漏裝:不需要重新去訂倉位,已經報關放行的,不需要重新報關,等新的船來直接裝船。很顯然漏裝較簡單,費用也少,但是有一點需要注意,危險品不能做漏裝,只能去改配。這是因
1.如果發貨人為境外公司,必須提前申請并提供境外發貨人保函2.發貨人可以顯示由“O/B”或“C/O”連接的兩家公司抬頭,但是需要提供雙抬頭保函,如果雙抬頭里涉及境外公司,還需要另外申請+提供保函3.收貨人必須是目的港當地公司,并且只可以有一家公司,不可以雙抬頭。如果收貨人為toorder則通知人必須在目的港當地4.品名中不可以顯示貨值,ETC,FREETIME,船證明相關,合同相關等內容5.品名中
印度進口危險品到中國需要先辦好中文標簽,安排國外貼在貨物上面。然后就是根據HS編碼查下看進口需要什么文件,要是沒有監管條件,哪就說明不需要額外的資料。危險品進口流程 1:船靠前48小時做好危險品進口申報 2:船公司換單 3:進口報關報檢 4:如果有動衛檢的話,提貨之前做好 進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說
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