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日本危險品拼箱 去兩個港口? 一個是橫濱一個是大阪? 至于其他港口需要具體看了 比如東京神戶基本上離這兩個港口比較近的 一般直接轉過去的。日本危拼? 每周都有船去? 航程 3天危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發至國外進行確認,如碰到該船有多家船共倉的情況,則每家船公司均需要確認危
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。出口沒商檢,被扣貨有很多情況。首先就是你HS編碼歸類錯誤,因為如果HS編碼上面有監管條件的話,你沒有商檢是不能報關的。出口商檢海關監管條件B,出口報關的時候就需要提供。還有一種情況就是貨物在2015版國家危化品目錄里面,但是HS編碼并沒有監管條件,這點較近特別多。很多企業可能覺得很冤枉,沒有監管條件,怎么要求做商檢,并且這種情況,很多當時商檢局
進出口危險品都是需要做危申報的。進口危申報一般是船靠泊前48小時需要做好。較遲是靠泊前24小時。出口危申報看船代的要求來的,即使同一條船,不同船代要求截危申報時間也不同。一般是預計開船提**天左右截危申報。在截危申報之前需要把危申報做好,危申報做好及時去做進港黃聯,不然柜子是不能進港的,自然就無法正常出運。危申報需要的資料:英文版MSDS(一共有16項,找船公司訂艙的時候也需要提供)申報委托書(上
硫酸氧鈦 HS編碼:2833299090申報要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況(以下要素僅上海海關要求)2.GTIN,3.CAS 監管條件:AB?監管條件A入境貨物通關單B出境貨物通關單所屬章節第六類 化學工業及其相關工業的產品28*二十八章 無機化學品;貴金屬、稀土金屬、放射性元素及其同位素的**及無機化合物2833硫酸鹽;礬;過硫酸鹽28332其他硫酸鹽:283329其他:2833
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