詞條
詞條說(shuō)明
【干貨分享】開艙時(shí)間、截補(bǔ)料時(shí)間、截關(guān)時(shí)間和截放行條時(shí)間
1、開艙時(shí)間開艙時(shí)間,貨主訂艙后,船公司會(huì)放s/o給貨主,上面具體寫明各項(xiàng)日期,以便貨主安排提柜裝貨。開艙時(shí)間指可以提空柜的較早時(shí)間,如果還沒有到開艙時(shí)間,則不能向碼頭或船公司*地點(diǎn)提取空柜。2、截補(bǔ)料時(shí)間截補(bǔ)料時(shí)間,也稱截文件時(shí)間,英文為SI Cut off Time,是發(fā)貨人向船公司遞交制作提單所需資料的較晚時(shí)間。也就是船公司最后更改提單格式的時(shí)間,在此之前,提單格式和資料可以多次修改,在此
馬來(lái)專線雙清,我們是當(dāng)之無(wú)愧的專業(yè)!!! 馬來(lái)西亞海運(yùn)雙清到門專線,開船五天直航巴生港,國(guó)外七天時(shí)間內(nèi),較快三天,可以清關(guān)拆箱送貨上門,效率至上,用心服務(wù) 廣州到馬來(lái)西亞海運(yùn)專線雙清關(guān),直接送貨到門; 客戶只需要把貨物發(fā)到我司倉(cāng)庫(kù),并在外包裝上貼好我司*的嘜頭(方面國(guó)外分貨派送) 包辦中國(guó)出口一切手續(xù)收貨、裝柜、出口、報(bào)關(guān)與清關(guān)、派送; 發(fā)貨人只需要提供貨物清單與收發(fā)人信息即可(商業(yè)或個(gè)人物品都
2M宣布跳港計(jì)劃!取消44個(gè)航次75%在美西!
據(jù)丹麥航運(yùn)咨詢公司Sea-Intelligence利用HMM在2020年11月16日至2021年12月16日發(fā)布的擁堵較新數(shù)據(jù),研究分析了集裝箱碼頭相關(guān)的擁堵情況以及與碼頭相關(guān)的多式聯(lián)運(yùn)擁堵情況。北美碼頭擁堵指數(shù)顯示,擁堵在2021年9月中旬達(dá)到**峰,然后在10月初出現(xiàn)短暫的暫時(shí)改善。然而,這種改善很快被逆轉(zhuǎn),隨后擁堵達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的持續(xù)高位。雖然HMM數(shù)據(jù)不能完全代表**所有其他運(yùn)營(yíng)商,但作為**主
新加坡到門雙清專線公司廣州到新加坡海運(yùn)專線雙清關(guān),直接送貨到門;包辦中國(guó)出口一切手續(xù)收貨、裝柜、出口、報(bào)關(guān)與清關(guān)、派送;國(guó)外自營(yíng)子公司,包辦進(jìn)口所有程序,發(fā)貨人只需要提供貨物清單與收發(fā)人信息即可(商業(yè)或個(gè)人物品都可以)開船計(jì)起,五天到港,國(guó)外約五到七天可完成進(jìn)口程序,安排配送上門
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