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海運危險品出口到韓國主要到兩個港口一個是釜山港,一個是仁川港要是貨物比較少不足一個柜子可以走危險品海運拼箱。到釜山港較小方要求是2方,到仁川較小方要求是3方。危險品出口到韓國需要打托盤出運,如果是整柜出運的話,則沒有這個要求,貨物上面需要貼好危標準,以及嘜頭,有很多收貨人要求貼上韓文版的GHS標簽,需要在發貨前貼好。貨物上面需要貼好成分含量信息。以及中國制造。韓國對提單沒有額外要求,我們一般建議客
需要準備還就就是經常說的出入境檢驗檢疫局危險貨物包裝使用鑒定結果單。還有就是英文版MSDS。較主要就是這兩個,然后就是報關資料一套了。所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危
上海港危險品海運拼箱要求還是有很多的,不是隨便可以拼的。 危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩定。基本港口每周都有船。 近洋航線:直達韓國BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京,閩臺KEELUNG基隆,HONGKONG中國香港。 東南亞航線:直達SINGAPORE新加坡,BANGKOK曼谷,PORT KELANG巴生,HOCHIMINH胡
到安特衛普差不多33天左右。安特衛普是歐洲基本港。上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,
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