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    相應的文件有《高速鐵路設計規范》、《城際鐵路設計規范》和《市域鐵路設計規范》,共同構*內高鐵(區際客運鐵路)、城際鐵路和市域鐵路“三位一體”完整的客運專線鐵路技術體系。[3]高速鐵路是新建設計速度250km/h(含預留)及以上,動車組列車初期速度不小于200km/h的客運專線鐵路。 采用ZK(0.8UIC)作為設計活載。橋梁結構按*使用年限要求,主要措施采用耐久性混凝土,加強構造細節設計

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