專線運輸、零擔(dān)運輸和整車運輸?shù)膮^(qū)別

時間：2023-02-20作者：深圳市盛源通達物流有限公司瀏覽：228

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  詞條說明

• 零擔(dān)運輸和整車運輸你怎么選擇？

  一、零擔(dān)運輸與整車運輸?shù)母拍钤诠愤\輸中，如果托運人一次托運貨物在3t以上(含3t)，雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t級以上得車運輸均為整車運輸，反之，為零擔(dān)運輸。但值得注意的是，判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量，體積或形狀的大小，還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì)，貨物**對運費的負擔(dān)能力等因素，對于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無論數(shù)量、體積、形狀如何、承運人通常均不按零擔(dān)貨

• 什么是整車運輸？

  公路運輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)分為整車運輸、零擔(dān)運輸兩種類型，與大型物流企業(yè)的零擔(dān)貨物運輸相比，其他類型的物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運輸方式靈活、運價對市場的敏感度強、適應(yīng)能力強、決策迅速等優(yōu)點。比如深圳佳豪鑫物流所承接的業(yè)務(wù)一般是針對企業(yè)貨主做整車運輸配送，能夠為貨主提供較高效、較經(jīng)濟的運輸方式。凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均屬于整車運輸。在實際工作中，一般托運

• 成都貨運公司介紹我國汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃管理特點與信息化系統(tǒng)實施

  本文基于我國汽車行業(yè)的背景，分析了我國汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃管理的特點，并提出了汽車企業(yè)在進行管理信息化建設(shè)中存在的問題及解決措施。隨著**性汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加快，以及國內(nèi)政策和市場環(huán)境等方面情況的不斷變化，汽車產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化，汽車市場消費主體也將進一步向私人購車傾斜。我國汽車行業(yè)與發(fā)達國家相比，無論是在經(jīng)濟規(guī)模、產(chǎn)品開發(fā)能力、生產(chǎn)技術(shù)水平上，還是在經(jīng)營管理、銷售服務(wù)上都存在著較大的差

• 零擔(dān)配送與整車運輸?shù)膮^(qū)別是什么？

  公路物流運輸中較常用的兩種方式就是：零擔(dān)配送和整車運輸，零擔(dān)配送是在整車運輸上面慢慢演變而來的，也是隨著經(jīng)濟發(fā)展以及市場需求而形成的產(chǎn)物，它們兩者之間有什么區(qū)別呢？1、運輸對象的不同所謂零擔(dān)配送就是將零散的貨物拼湊裝車后進行的貨物配送，一車多貨，這個一方面需要考驗配貨員的貨物搭配能力，其次還要規(guī)劃路線，目的地為同一區(qū)域同一路線的才便于采取這類零擔(dān)配送的方式，由于車型固定，也就是需要對貨物的特性、規(guī)