FOB/CIF/CFR的相同點與區別

時間：2018-08-29

作者：廣州海郵國際貨運代理有限公司

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詞條
詞條說明
澳大利亞國際海運價格走勢分析，為企業提供決策支持
**海運價格波動背后的關鍵因素** 海運價格直接影響企業的物流成本和利潤空間。澳大利亞航線作為全球貿易的重要通道，其運價變化受多重因素驅動。供需關系是核心變量，當船舶運力過剩時，價格往往走低；而集裝箱短缺或港口擁堵則推高成本。燃油價格同樣不可忽視，國際油價上漲會直接增加航運公司的運營支出，這部分成本通常轉嫁給貨主。此外，地緣政治沖突或貿易政策調整也可能導致航線變更，進一步影響運費。 **企業如何應
加拿大海運服務創新：智能化、自動化引領行業發展潮流
# 智能化海運：未來物流的新引擎海運業正經歷一場由智能技術驅動的深刻變革。在加拿大，各大港口已開始部署自動化集裝箱碼頭系統，龍門吊和堆場設備實現無人化操作，效率提升40%以上。這些系統通過激光掃描和AI算法，能夠自主規劃最優裝卸路徑，大幅減少人為失誤和等待時間。區塊鏈技術正在重塑海運文件流轉體系。電子提單、智能合約的應用使跨境貿易文件處理時間從平均5-10天縮短至24小時內。加拿大海關已試點"數字
中國物流行業信息
中國物流與采購團結會、國度統計局辦事業觀察中央公布的2017年10月份中國制造業采購司理指數（PMI）為51.2%，較上個月上升0.8個百分點，自2014年10月份以來初次回升到51%以上。重要分項指數廣泛回升，高于客歲同期1個百分點以上。綜合來看，PMI指數回升特點顯著，回升幅度較大，回升籠罩面較廣，表現當前經濟走勢穩中有升。需求端顯著回暖。新訂單指數上升顯著，升幅1.9個百分點，到達52.
FOB/CIF/CFR的相同點與區別
它們的共同點是： 1、都只適用于海運和內河航運，不適用于其他的運輸方式。 2、交貨地點都是在裝運港，即賣方是在裝運港完成交貨。尤其要注意CIF術語，是在裝運港交貨，而不是在目的港。 3、風險轉移的界限都一樣，都是在裝運港貨物越過船舷風險由出口方轉給進口方。 4、都是象征性交貨。不同點有二： 1、雙方在運輸和保險上的分工不同。FOB 術語中是進口方負責運輸與保險，CIF是出口方負責運輸與保險，