船用氣囊的維護

時間：2018-07-13作者：青島潤通船舶用品有限公司瀏覽：84

青島潤通船舶用品有限公司專注于船用護舷,充氣護舷,橡膠護舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說明

• 船用橡膠靠球和碼頭橡膠護舷有什么不一樣

  隨著船舶行業的發展，橡膠護舷的應用越來越廣泛。橡膠護舷是**上近代開發的**碼頭(船舶)防護設備之一,具有反力低,吸能量高,耐腐蝕,壽命長等**特點。它適用于在各種氣候、工作條件下使用,具有耐老化、耐磨耗、耐海水腐蝕等性能;維修簡便,不需花費大投資;由于橡膠本身具有高彈性,使護舷具有高度的緩沖性、減震性和消音作用。當船舶停靠港口碼頭時,避免船舷直接與碼頭碰撞,并能吸收船舶撞擊能量,減少對碼頭作用

• 船用氣囊的產品特點

  船舶用氣囊上水、下水是一項較具發展前途的新工藝，它克服了以往中小型船廠修造船舶能力受制于固定式下水滑道的弊端，發展成為今天較具靈活性的柔性下水技術，具有省工、省時、省力、省投資、機動靈活、安全可靠、綜合經濟效益顯著等優點。船用充氣護舷以起重氣囊和滾動氣囊為主要工具，將船舶承托在氣囊上，從修、造場地移入水域或從水域遷移上岸，利用氣囊的低充氣壓力、大承載面積以及大變形后仍容易滾動的特點，先用起重氣囊

• 打撈氣囊的介紹及用途

  打撈沉船是打撈氣囊的一個主要用途，用橡膠或者是含有加強材料的橡膠制成氣囊，并且安裝進氣閥和減壓閥。進氣閥的出口與打撈氣囊相連，減壓閥的入口和氣囊相連。進行打撈作業的時候，潛水員把打撈氣囊放到沉船的船艙里，并向里面充氣，充氣后的氣囊可以把船艙里面的水排出來，產生浮力，當浮力達到一定程度之后，就可以讓沉船浮到水面之上。 打撈氣囊目前廣泛應用于船舶上排、下水作業、船只擱淺等多個領域，具有使用過程受場地限

• 船用氣囊的充氣方法

  1.打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門。 2.異型芯模應交替充氣直到達到規定壓力。 在充氣時一定要注意千萬不可充氣過壓,橡膠氣囊的使用壓力如下。 直徑 : 80mm 使用壓力: 0.12MPa 直徑 : 120mm 使用壓力: 0.10MPa 直徑 : 150mm 使用壓力: 0.08MPa 直徑 : 200mm 使用壓力: 0.07MPa 直徑 : 250mm 使用壓力: 0.05MPa 直徑