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停車場傳統的管理模式,車主進出場停車取卡繳費。現如今隨著停車行業的發展,智能停車門禁系統也隨之普及,德亞智能停車門禁系統通過車牌號的識別,道閘自動開閘,減少管理人員繁瑣的工作,同時為停車場節省人員費用開支。 德亞智能停車門禁系統結構簡單,穩定可靠,固定車輛進出可以實現不停車通行,臨時車入場不停車出場繳費自動放行。德亞智能停車門禁系統擅長融合多種車輛識別方式,配合工業級道閘,管理車輛進出口,實現較高
傳統停車場依靠經營場地資源的**來產生收益。而今德亞**停車將傳統停車場變革為智慧化的停車場,不僅是對于停車場業主帶來變化,車主停車難的痛點也將因此化解。 國內停車場目前普遍在出口都有人工收費,按照三班倒模式年成本不**10W;同時人工參與收費也導致了收費跑冒漏滴時有發生,用無人化的停車場淘汰人工收費是行業的大勢所趨。系統無人化值守,車輛在入口直接進入,出場通過二維碼等移動方式完成自助繳費,從
很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說,這個停車門禁系統較重要的產品,為什么這么不耐用?三天兩頭罷工,天熱了不能動,天冷了不能動;才用一年就壞了電機;欄桿動起來晃晃悠悠,缺乏**感;停車場道閘市場價格相差很大,有千把塊的,有幾千的,甚至上萬甚至較貴的也有。他們有什么區別?真的是一分錢一分貨嗎? 目前市面上有民用道閘和工業級道閘,還有普通道閘和變頻道閘的區分,對于使用者來說,還真不容易搞清楚。
隨著經濟**化的發展,港口作為水陸交通和物流樞紐,出口貿易不斷擴大,吞吐量也逐漸龐大,如何對港口車輛及集裝箱進行較有效的管理?同時,港口及沿海多鹽霧、多水汽的特殊環境,全天候的露天使用,對車道管理設備的耐用性能、抗腐蝕性能都提出了全新的要求,德亞工業級道閘從根本上解決了港口這一難題。 德亞工業級道閘穩重大氣抬落平穩,擁有1000萬次的使用壽命,充分滿足大型港口車流量多且密的特點。機箱采用2mm優質
公司名: 蘇州德亞交通技術有限公司
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