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談到唯雅諾、威霆這兩款車型可能大家并不陌生,但是由于奔馳對其商務MPV定位以及推廣力度限制一直處于至今的尷尬境遇。相反在轎車市場,奔馳確實是毫無爭議的**豪華車,經過重新梳理的產品命名體系加上全新家族體驗式設計令品牌號召力、市場反應都上了一個新臺階。而全新推出的V級,便是奔馳針對商用MPV市場的較新車型,它展現的正是針對這個細分市場的較強實力。 ? 如今小排量渦輪增壓的趨勢已經不光局限
奔馳v級v260L改裝商務車現車巨惠保姆車也是商務車,常見的保姆車中有平民化的別克GL8,本田奧德賽,奔馳威霆以及一代神車豐田埃爾法。可是卻很少有人提及奔馳去年的新車,奔馳V260。這款車自打上市開端,就一度的斷貨,很多客戶面臨著一車難求的現象。在我的印象中,奔馳的商務車都是方方正正的,看起來很大,并沒有美觀,總覺得是很笨重的那種。自打V260的呈現,我看到了不一樣的新品。當然掛著“奔馳”這個金字
繼承了F-150的地道美式肌肉車基因,福特f150勇猛者越野行宮車身長度將近六米,車寬2040mm,而車身較福特f150勇猛者XLT版和白金版進一步加高,抵達了2160mm,輔以強勁的腰線,充溢戰役氣息的前臉以及20寸電鍍銀輪轂,要比外形的威武與霸氣,福特f150勇猛者越野行宮在同級別車型中難尋對手。當然,或許有車主有疑問,如此傲視群雄的體積,能否意味著福特f150勇猛者必需求上貨車牌照。其實,福
奔馳V260L,首先車前臉較令人矚目的就是雙層進氣格柵正*那**大尺寸的奔馳三叉星標志,既張揚又凸顯出了奔馳作為**汽車品牌的特殊自信。與奔馳斯賓特那高透的氙氣大燈不同,奔馳V260采用的是飛翼式的LED大燈,流利的外型圓滿貼合車身曲線,毫無違和感。說完顏值,就該來對身體“品頭論足”一番,奔馳V260商務房車采用了高**設計的加裝,這樣讓整車尺寸改動為5370*1928*2080mm,大大增加了車艙
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