新能源面包車到底值不值得我們有所期待？

時間：2021-12-25

作者：匯聚達（深圳）新能源發展有限公司

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一分鐘了解這5款【電動面包車】的性能及圖片
1.日產宏翼車身尺寸(mm)：4495*1680*1900軸距(mm)：2925載重(T)：1.38較高車速(Km/h)：90容積(m3)：3.5/5.1廠標續航(Km)：260電機類型：水磁同步電機額定功率kW：30/40峰值功率kW：60/72電池類型：18650三元鋰電池容量kWh：39.8/45.6快充時間(H)：1.5較大扭矩N.m：200/1652.福汽啟騰M70長x寬x高(mm)：4
電動面包車市場的現在和未來
日產計劃在中國推出低價純電動面包車，據《日本經濟新聞》7月5日報道，3日，日產汽車社長西川廣人在接受《日本經濟新聞》采訪時透露，2018年度以后將在中國推出低價格的純電動汽車。日產計劃與開展資本合作的法國雷諾和三菱汽車共用底盤，將新車價格控制在主力純電動汽車“聆風(LEAF)” 的約一半，僅150萬日元左右(約合人民幣9.03萬元)。此外，西川還透露將把生產委托給擁有成本競爭力的中國當地企業的方針
招攬新能源貨車人才，貨拉拉也要造車？
有媒體報道貨拉拉已啟動造車項目，對此，貨拉拉回應稱，會持續招攬和儲備人才，對于造車一事，暫無可對外披露的信息。天眼查融資歷程顯示，貨拉拉已完成8輪融資，2020年12月獲5.15億美元E輪融資，由紅杉資本中國基金領投，2021年1月，再次完成15億美元F輪融資。貨拉拉較新估值達100億美元。貨拉拉平臺官方數據顯示，擁有58萬月活司機，并建立了完善的貨車銷售渠道，主打平臺司機，貨拉拉汽車租售業務
純電動物流車使用率影響因素及優化分析
10月22日，記者從深圳舉行的“城市物流車電動化理論途徑研討會”上得悉，為探究城市在應對貨運部門碳排放方面的機遇與應戰，深圳發布了《純電動物流車運用率影響要素及優化剖析》系列報告，該系列報告在落基山研討所2019年發布的研討報告《深圳市純電動物流車充電樁優化位置布點》根底上，深化研討和剖析了政策、充電根底設備、技術和市場形式等影響電動物流車運用率的幾大要素。關于物流范疇而言，車輛的運用率是決議純電