座椅的質(zhì)量？可靠性？耐久性？

時(shí)間：2022-07-10作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：233

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線

  一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線功能特點(diǎn)：?1.棉芯采用卷漿一次性粉碎成型，下料平整均勻，克重可調(diào)。?2.包裝形式為快易包裝式，產(chǎn)品檔次高。?3.*特的縱橫翻轉(zhuǎn)裝置能滿足生產(chǎn)線的高速運(yùn)作需求。?4.具備等距離糾偏功能。?5.棉芯采用斜坡式自然包覆，壓實(shí)成型，有效地防止使用時(shí)棉芯容易斷漏移位的可能。?6.先壓導(dǎo)流槽后周封，凹道明顯，而不傷及流延膜，以防

• 汽車駕駛座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)

  汽車在行駛中,駕駛員坐在座椅上對(duì)汽車進(jìn)行操縱，汽車座椅的舒適性、安全性和在座椅上易于操縱方向盤(pán),踏板和按鈕開(kāi)關(guān)等就顯得十分重要.在現(xiàn)代汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,應(yīng)從人機(jī)工程學(xué)出發(fā),尋求一種“人 - 機(jī) - 環(huán)境”和諧、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。如何運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理, 使現(xiàn)代汽車為駕駛員提供安全、舒適、高效而又方便的工作空間,進(jìn)一步提高工作效率和降低事故發(fā)生率, 是目前汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)中值得深入探討的問(wèn)題，同時(shí)人機(jī)工程學(xué)因素

• 汽車安全帶與安全帶固定點(diǎn)

  汽車安全帶起源與發(fā)展眾所周知，開(kāi)車要系好安全帶，當(dāng)汽車急剎車或者碰撞事故時(shí)，安全帶能夠讓乘員很好地固定在座椅上，避免被甩出車外或者與車內(nèi)其他部件（方向盤(pán)、儀表板、風(fēng)窗玻璃）發(fā)生二次碰撞。汽車安全帶與安全頭枕有著相近的歷史，其在汽車產(chǎn)生的初期并不存在。直到20世紀(jì)初，安全帶的雛形在賽車場(chǎng)上出現(xiàn)，并因在事故中挽救了駕駛員的性命而名聲大噪。但是在乘用車上面仍鮮有使用。后來(lái)隨著汽車生產(chǎn)線量產(chǎn)技術(shù)的成熟，路

• 基于LabVIEW的汽車電動(dòng)座椅振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  ? ? ? ? 汽車座椅是體現(xiàn)汽車舒適性的主要設(shè)備之一，尤其是轎車座椅[1]?，F(xiàn)在普遍采用的汽車電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)噪音較大，不僅影響乘車人員的舒適性，還會(huì)在行車過(guò)程中分散駕駛員的注意力，影響駕駛安全。為了保證電動(dòng)座椅的性和舒適性，在生產(chǎn)完成后需要進(jìn)行電動(dòng)座椅的振動(dòng)檢測(cè)。目前，振動(dòng)檢測(cè)方法普遍采用主觀感受評(píng)價(jià)和靜音房檢測(cè)方法，但這些方法易受外界環(huán)境干擾