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溫度變送器在使用過程中會因為各種原因而影響到測量的效果,其中主要原因包括插入深度、響應時間和熱阻抗增加對它的干擾, 溫度儀表在測溫時需要保持一定時間,才能達到熱平衡。而保持時間的長短,同測溫元件的熱響應時間有很大的關系。而熱響應時間又取決于溫度變送器的結構和測量條件,所以,為了測量的較加準確較好選擇響應快的傳感器。 使用的感溫元件越細,測量端的直徑越小,那么熱響應時間就越短,從而使得測量結果也較
氣體腰輪流量計在氣體計量中的應用 氣體腰輪流量計在氣體計量中的應用是非常廣的,雖然只可以測量氣體,但是很多領域對氣體腰輪流量計的依賴性是非常的強的。隨著我國天然氣勘探量的增加和城市環保的日益迫切。城市氣化已經成為全國各大、中城市的發展趨勢。在市場經濟的作用下,城市燃氣輸配中的計量工作直接影響燃氣管理部門的生存和發展,同時也是這些部門工作的重要考核指標。那么面對國內外十幾個種類、上百個品種的氣體流
一體化溫度變送器是溫度傳感器與變送器的**結合,實現對溫度的**測量和控制。一體化溫度變送器是現代工業現場、科研院所溫度測控的較新換代產品,是集散系統、數字總線系統的*產品。一體化溫度變送器分為電阻型和電偶型,是將電阻信號和毫伏信號轉換成4~20mA信號的一種溫度信號變送轉換儀表。在長期在線使用后,難免會出現信號偏差,因此,一體化溫度變送器使用前的注意事項如下: 1、一體化溫度變送器安裝的環境
? 對蒸汽、氮氣、二氧化碳、氫氣等測量的氣體流量計的校準要求在不斷增加。由于采用這些氣體進行大規模校準的設施并不多,因此采用另一種流體進行校準幾乎是一的選擇,且在許多情況下是一種合理的、可替代的選擇。 如果流動條件可以估算出來,那么就可以在與操作條件不同的條件下對氣體流量計進行校準,估算流動條件所采用的參數通常為關于該氣體流量計入口直徑的雷諾數。 **,將操作條件范圍轉換為雷諾數范圍。
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