降低全社會物流成本的四方面建議

時間：2020-01-05

作者：深圳市環(huán)東國際貨運代理有限

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2012年全國物流運行情況
2012年我國物流需求緩中趨穩(wěn)，企業(yè)物流效率有所提升，但經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。一、社會物流總費用較快增長 ? ?2012年社會物流總費用9.4萬億元，同比增長11.4%，增幅比上年回落7.1個百分點。其中，運輸費用4.9萬億元，同比增長10.7%，占社會物流總費用的比重為52.5%，同比降低0.3個百分點;保管費用3.3萬億元，同比增長11.8%，占社會物流總費用的
物流企業(yè)轉型必須融入供應鏈
我國的物流企業(yè)毛利潤已經(jīng)從12年前的30%降到現(xiàn)在的不足10%，出現(xiàn)這種情況的原因除了中國物流企業(yè)要承擔高額的稅收之外，物流企業(yè)的人力、物力、油價等成本的大幅度增加也是導致毛利率銳減的重要因素。就目前**經(jīng)濟低速增長的情況來看，對物流企業(yè)來說接下來要做的是如何讓自己融入到整個物流供應鏈里，將成為接下來物流企業(yè)繼續(xù)發(fā)展動力所在，否則物流企業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分乏力，后勁不足。 ? ?
2012年貨運快遞業(yè)務收入首超千億元
? ? ??4月15日，中國快遞協(xié)會透露，得益于首屆京交會“電商快遞”的直接商業(yè)模式，2012年規(guī)模以上的快遞業(yè)務收入**突破千億元，同比增長39.2%。而5月即將開幕的*二屆京交會將在原有基礎上進一步擴大參會企業(yè)和成交業(yè)務規(guī)模，預計簽約額將在百億以上，比去年提高一倍以上。 ? ? ??中國快遞協(xié)會副秘書長沙迪告訴記
倉儲部分租金上升85%
近年網(wǎng)購愈來愈多為B2C企業(yè)對個人模式,預料至2015年其占比將達到40%,這也會令物流業(yè)在電子商貿(mào)中的角色較為**。不過,現(xiàn)代物流倉庫設施的供應缺乏,該類物業(yè)目前只占全中國倉庫面積總數(shù)的2%,即大部分均屬中端或低端的物流物業(yè)。 ? ? ?然而,部分由工廠改建而成,建筑質量粗糙,多有層高不夠、缺乏裝卸貨物的設備、運貨車輛往來不便等缺點。在*城市,物流倉庫的短缺推高