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2012年我國物流需求緩中趨穩,企業物流效率有所提升,但經濟運行中的物流成本依然較高。 一、社會物流總費用較快增長 ? ?2012年社會物流總費用9.4萬億元,同比增長11.4%,增幅比上年回落7.1個百分點。其中,運輸費用4.9萬億元,同比增長10.7%,占社會物流總費用的比重為52.5%,同比降低0.3個百分點;保管費用3.3萬億元,同比增長11.8%,占社會物流總費用的
? ? ?近期,隨著全國“*”的召開,近年來備受關注的電商行業被越來越多*代表提及,其中電商物流較是成為了代表們熱烈討論的話題。部分代表在提案中明確提出:希望**加大國內物流()體系的建設,使電子商務的方便快捷能夠輻射到廣大的三四級城市甚至鄉村,讓廣大的人民群眾享受到電子商務帶來的實惠。 ? ??代表的提案
得益于外貿出口的**增長,一季度深圳港口表現較為搶眼。但是,也有許多深圳物流企業仍然受困于業務的緩慢增長,以及成本的**攀升。總體上,物流業復蘇的腳步或許比預想中的要慢一些。另外深圳物流行業的發展模式也存在很大的弊端,單純靠網絡營銷的模式是很有風險的。比如較近深圳物流公司的官網:就被百度懲罰了,然后在百度很難找到相對于的信息。這個風險很大,投資周期也很長。  
? ? ??4月15日,中國快遞協會透露,得益于首屆京交會“電商快遞”的直接商業模式,2012年規模以上的快遞業務收入**突破千億元,同比增長39.2%。而5月即將開幕的*二屆京交會將在原有基礎上進一步擴大參會企業和成交業務規模,預計簽約額將在百億以上,比去年提高一倍以上。 ? ? ??中國快遞協會副秘書長沙迪告訴記
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