深圳物流業緩慢復蘇

時間：2020-01-05

作者：深圳市環東國際貨運代理有限

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深圳物流業緩慢復蘇
得益于外貿出口的**增長，一季度深圳港口表現較為搶眼。但是，也有許多深圳物流企業仍然受困于業務的緩慢增長，以及成本的**攀升。總體上，物流業復蘇的腳步或許比預想中的要慢一些。另外深圳物流行業的發展模式也存在很大的弊端，單純靠網絡營銷的模式是很有風險的。比如較近深圳物流公司的官網：就被百度懲罰了，然后在百度很難找到相對于的信息。這個風險很大，投資周期也很長。
貨運終現曙光
? ??貨運低迷是去年利潤急降的“罪魁禍首”。期內，亞洲至歐洲的航線需求尤其疲弱，因此大幅削減可載貨量，停飛西班牙薩拉戈薩、斯德哥爾摩和布魯塞爾等多處貨機服務；始發中國香港和中國內地的貨運需求遠遜預期。貨運總收益較2011年下跌5.5%，附屬公司國航貨運虧損近6億元。 ? ??談及今年啟用的貨物轉用站，近年來“較重要”的投資項目。2月開始試
物流不再是搞搬運
? ? ?物流是搞搬運，只是體力勞動？近日，在湖南現代物流職業技術學院的自主招生考試上，來參加考試的考生的疑慮得到了解答。如今的物流，是建立在高度發達的現代信息時代技術基礎之上的商流、物流、資金流和信息流，從**規劃設計人員，到中層管理和基層作業人員都存在全面緊缺。 ? ? ?“如一批貨從長沙發到哈爾濱，是走航空、公路還是鐵路較節約？如
中國整車物流特點及發展趨勢探討
我國整車物流行業20世紀90年代開始出現，隨著我國汽車產業的發展經歷了從無到有、從粗淺到**、從被動仿效到主動**的過程。 ? ? ??當前我國整車物流行業具有以下幾個特點。 ? ? ? **，國內的整車物流企業規模小、協同差、資源利用率低、運輸成本高、運力資源浪費、競爭力薄弱等特點。物流行業的進入門檻比較低，造成行業群體數量