*三代機(jī)車(chē)電子添乘裝置已批量上市

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3512

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 龍鐵高科發(fā)布下一代“機(jī)車(chē)AI視覺(jué)系統(tǒng)‘’

  傳統(tǒng)機(jī)車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過(guò)人員監(jiān)控和錄像來(lái)實(shí)現(xiàn)防護(hù)，通常存在以下幾種情況：? 1、 在行車(chē)過(guò)程中，司乘人員無(wú)法顧及所有監(jiān)控?cái)z像機(jī)場(chǎng)景;? 2、 監(jiān)控人員要24小時(shí)盯著畫(huà)面，工作強(qiáng)度大、容易疲勞；?錄像往往是事件發(fā)生之后回放取證，損失產(chǎn)生不可挽回;?人工回放錄像取證的方式效率低，找出事故依據(jù)只能靠人工分析才能產(chǎn)生價(jià)值。?在人工智能視覺(jué)時(shí)代，每個(gè)攝

• 機(jī)車(chē)H.265視頻監(jiān)控系統(tǒng)

  本系統(tǒng)是一款顛覆創(chuàng)新型的機(jī)車(chē)智能輔助系統(tǒng)，從傳統(tǒng)被動(dòng)式的視頻分析到機(jī)車(chē)主動(dòng)預(yù)防為主，從復(fù)雜的視頻分析變?yōu)楹?jiǎn)單的，有用的視頻，管理人員只需要拔出U盤(pán)就可以直觀的進(jìn)行分析與考核，無(wú)須從硬盤(pán)大數(shù)據(jù)里面觀看所有的視頻。 1：H.265視頻壓縮格式，相當(dāng)于H.264壓縮的一半，可以省去40%存儲(chǔ)空間 2：路況智能攝像機(jī)，可識(shí)別信號(hào)燈的顏色，鐵軌上的人，障礙物等，自動(dòng)預(yù)警 3：司機(jī)室智能攝像機(jī)，可識(shí)別司乘人員

• LRHT機(jī)車(chē)智能輔助駕駛系統(tǒng)LR-TRADS2.0正式發(fā)布

  1 .機(jī)車(chē)定位目前機(jī)車(chē)定位主要靠輪速傳感器和GPS/北斗定位。使用輪速傳感器累計(jì)里程存在誤差累積問(wèn)題，GPS定位精度易受信號(hào)干擾和遮擋，在山區(qū)誤差較大，在隧道內(nèi)無(wú)法工作。位置新率只有1Hz ，不能滿(mǎn)足實(shí)際需求。衛(wèi)慣組合是將衛(wèi)星技術(shù)與慣導(dǎo)航技術(shù)相互組合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，既保證在正常情況下定位精度小于1米，定位頻率達(dá)到100Hz，也能保證在山區(qū)、隧道內(nèi)部的定位精度不受影響，同時(shí)還能輸出準(zhǔn)確的方向和姿態(tài)。

• 用心做好機(jī)車(chē)行車(chē)場(chǎng)景的每一個(gè)智能相機(jī)

  1.內(nèi)置NPU芯片，支持深度學(xué)習(xí)算法，有效提升檢測(cè)準(zhǔn)確率2.提供的人臉特征檢測(cè)、行為動(dòng)作檢測(cè)、身份識(shí)別檢測(cè)、姿勢(shì)識(shí)別檢測(cè)，軌道障礙物檢測(cè)、機(jī)車(chē)重要部位的火災(zāi)檢測(cè)、受電檢測(cè)，車(chē)鉤碰撞預(yù)警檢測(cè)等3.支持本地語(yǔ)音提醒功能，可根據(jù)不同的，提供不同的語(yǔ)音級(jí)別4.支持遮擋，身份識(shí)別，離位、口罩與墨鏡過(guò)濾，抽煙，打電話(huà)，打哈欠，低頭，東張西望，不目視前方、前方車(chē)廂，火車(chē)頭，道口的小車(chē)，行人，車(chē)鉤等類(lèi)別檢測(cè)等5.