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時至今日,隨著汽車在生活中的普及,不少人在追求動力性能改裝的同時,更多地將目光轉投于汽車外觀方面的改裝,他們期望在型體和色彩藝術中變得與眾不同,于是這個二次再創造的過程就融入了強烈的個人審美及文化品味,久而久之,便形成了一種玩法,成為一種時尚。你是不是立馬也想把愛車來個翻天覆地的變化?別急,看完以下五路招數,你定會成為今夏的改裝達人。 1.改色+加套裝件 汽車改裝 所謂人靠衣裝馬靠鞍,自然車輛要
車身對于汽車來說是非常重要的,是汽車的臉面,保養車身是車主們不可忽視的問題,特別是多雨的天氣,生銹氧化令車主頭痛,廣州賽驅今天為大家推薦幾個防銹小妙招,車主們趕緊學起來吧! 高招1、小心處理細微傷痕 車漆表面除了常見的碰撞、刮傷之外,行車時在車胎上彈起的小石塊打在車漆上,有可能會使漆面出現一個個剝落的小點,很多車主比較容易忽視這些不起眼的傷痕,平時車主們要定期檢查車身,一旦發現就要及時去專業店美
對于車重,很多消費者還停留在一個誤區:車輛越重越好,越重就越穩。對于這個觀點,教授可以肯定的告訴你是錯誤的。舉兩個簡單的例子,重量為1340kg的奧迪A3開到180km/h左右(封閉場地測試)才開始發飄,而重量為1595kg的ES250開到150km/h左右(封閉場地測試)就已經感覺開始發飄。 而有一個例子較明顯,教授曾經測試過廣本飛度原車在110km/h左右開始車身發飄,而簡單加裝了底盤加強件
在通用汽車家族中,如果說君威是一名優雅動感“老少皆宜”的別克當家花旦,那么其兄弟車型君威GS**是不折不扣的少數派暴力份子,褪去了優雅的外衣——立馬展露出野獸般兇狠的獠牙、如同鬼魅般冰冷的豹眼,較有一顆等待隨時爆發的熱血心臟。通常來講,“GS”字母的含義代表**級運動版或者高性能版,而結合我們中國漢字的縮寫亦可以理解為“高手”,是君威一脈中綜合能力較出眾的選手。 勁爆的動力當然少不了出色的制動系統
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