滿洲里展會之行

時間：2020-01-05

作者：包頭萬金隆彩鋼制品有限公司

詞條
詞條說明
杭州年鋼材量141萬噸鋼材提前開擁堵模式
杭州2014年又現“鋼材熱”。杭州市港航局消息，今年1月至2月上旬，杭州港鋼材報港量為141萬噸，和去年基本持平。與去年不同，今年杭州港鋼材船舶的到港高峰提前到來，高峰擁堵模式開啟。與前些年一樣，鋼貿商都有鋼材“冬儲”習慣，備好貨源，以待來年開工，所以春節前后的兩月歷來是杭州港鋼材船舶的到港高峰，與去年不同的是今年的節后高峰來的格外早。據統計，今年1月到2月上旬，杭州港鋼材報港量為141萬噸
鋼材市場供需失衡鋼價重歸下跌通道
9月份以來，鋼價雖然時有小幅的“上上下下”，但總體是一個弱勢的“背景”。供強需弱，這是目前鋼市的癥結，市場失衡狀態持續。經過一段時間的盤整，鋼價重歸下跌通道。據國內**鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的較新市場報告，較近一周內，國內**鋼價下跌，螺紋鋼期貨價格也是持續弱勢，粗鋼產量高位徘徊，下游采購節奏放緩。就算商家降價出貨，市場的成交量還是顯得有點“慘淡”。鋼材**市場內的商戶心態逐漸悲觀，各主
鋼價重新回弱勢節后正面影響正逐步削減
陰沉沉的天色、冷颼颼的秋風，多個城市有種“一夜入秋”的感覺。但對于鋼鐵從業人員而言，氣溫驟降所帶來的寒冷或許遠小于鋼市的“瑟瑟寒風”。國慶節后各環節短期補庫對市場的正面影響正在逐步削弱，國內多地的鋼價也重新回歸弱勢。國內鋼價在經過7、8月份的拉漲之后，于8月下旬起便“掉頭向下”，即使是“金九”旺季，也依舊延續下跌態勢。10月，國慶長假過后，在各環節集中補庫的情況下，鋼價曾有短暫且微弱的上揚。
中一重工：西南地區最大鋼結構加工制造基地
九月的防城港驕陽似火，頭**烈日，筆者來到位于防城港企沙工業園區的防城港中一重工有限公司生產車間，車間內機聲隆隆，工人師傅們正在埋頭干活，一派繁忙的景象。據介紹，中一重工主要集重型鋼結構制造、港口機械制造、壓力容器制造及船舶制造，鋼材深加工、鋼鐵進出口貿易等一體。產品結構涵蓋包括冶金系統廠房、**建設、民用多高層鋼構樓宅、大型體育場館及屋頂鋼管桁架等重鋼結構；橋梁鋼結構，高爐、熱風爐等冶金非標設備