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亞馬遜旗下的無人機項目AmazonPrimeAir日前發布公告稱,已經在美國地區完成首次無人機包裹投遞,倫敦一家科研公司設計的送貨無人車Deliverbot至今已經在12個國家經歷了超過5000英里的測試,尚未出現過撞車或者撞人的事故。在國內,順豐、菜鳥、京東等物流和電商巨頭也在紛紛進行機器人送貨的試驗。未來,物流業將實現機器人全覆蓋? 我們離機器人快遞員還有多遠? 亞馬遜旗下的無人機項目Amaz
準確認識并科學對待物流成本核心問題成為影響我國未來物流發展政策導向和具體措施的重大問題,有助于深化對于物流成本的認識、精準推進物流降本增效。 推進物流降本增效是深化供給側結構性改革的主要內容,也是促進實體經濟健康發展的重要抓手。國家層面從不同領域安排了物流降本增效的具體舉措。 但是,關于物流成本的核心問題以及降本增效主要方向也有著不同的認識。核心爭議在于“社會物流總費用與GDP的比值”是否可用于衡
隨著快遞市場競爭的加劇,降本增效成為快遞網點越來越重視的方面,末端整合就成為快遞網點普遍關注的一個焦點,即大家通常所說的共配。從理論上來說,末端共配應該具備降本增效的功能,由于實現了區域性多品牌快遞包裹的共同派送,節省了人力同時也提高了派件的效率,對客戶來說也提高了服務體驗感。那么末端共配既然有這么多優勢,是不是就應該大力倡導呢?雙壹認為共配雖好,但須謹慎為之! 共配的優勢雖多,但是在具體操作中面
12月21日,國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝主持召開會議,傳達學習中央經濟工作會議精神。他強調,全系統要認真學習貫徹會議精神,要深刻領會*新時代中國特色社會主義經濟思想,切實把思想認識統一到中央對經濟形勢的科學判斷上來,統一到中央對明年乃至今后工作的重要部署上來,堅持穩中求進,牢牢把握高質量發展這個根本要求,進一步解決行業短板弱項,推動均衡充分發展,滿足人民對美好生活的用郵需求,不斷提高行業發
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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