EG的阻燃應用

時間：2016-10-11

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

詞條
詞條說明
MPP在PA中的應用
MPP對PA6和PA66的阻燃作用不盡相同。添加約25%的MPP后，PA6的氧指數能提升5.3%左右，而PA66的氧指數則基本上沒有改善，且由于阻燃劑的加入抑制了熔滴，燃燒過程中產生的熱量不能帶走，使得PA6與PA66的垂直燃燒性能均有所下降。而添加25%的玻纖增強后，添加同樣量的MPP，可使玻纖增強PA66的氧指數由20.4%提升到38.0%，垂直燃燒等級通過UL94-0級;而對玻纖增強的PA
納米阻燃劑之蒙脫土的阻燃應用
蒙脫土的阻燃作用一般解釋為阻隔機理和自由基捕捉機理。蒙脫土能大量降低聚合物基體的熱釋放速率和質量損失速率;但是材料的引燃時間會降低，并且自熄性較差，不能幫助基材提高垂直燃燒級別。現在對于聚合物/蒙脫土納米復合材料阻燃研究，都側重于將蒙脫土和其他阻燃劑復配，以期達到協效阻燃的效果。中外學者大量研究表明將蒙脫土和膨脹性阻燃劑復配使用時比單獨使用膨脹性阻燃劑可以使阻燃PA的極限氧指數LOI提高2.0
新型膨脹性石墨烯阻燃劑
石墨烯因其特殊的二維結構和優異的性質,在聚合物基復合材料領域應用十分廣泛,僅需極少的添加量,就能顯著提升復合材料的電學、力學和熱學等性能。膨脹型石墨(EG)是最近發展起來的一種新型的物理無機膨脹型阻燃劑。將天然石墨通過特殊化處理，可形成特殊層間化合物EG，當其被加熱時，可沿C-C軸方向膨脹數百倍。EG自身可以成炭、發泡，但一般需要一些酸來催化使用，人們對于EG和有機膨脹阻燃劑的協同效應作了大量
湖南旅游大巴起火，論汽車材料阻燃重要性
6月26日上午10點左右，湖南一輛載有57人的大型客車，由北往南行駛至宜鳳高速北往南方向34km處，車輛與道路護欄相撞起火燃燒，事故共造成35人死亡，13人受傷(其中4人重傷)。多么讓人悲傷和痛心!據現場目擊者拍攝的一些視頻顯示，大巴撞上隔離帶后，車子就冒煙，幾分鐘后就開始起火自燃，現場黑煙滾滾、尖叫聲不斷，隨后客車被燒得只剩下鋼架。如圖所示，整個大巴車已經面目全非，從圖片中依稀可以看出當時的