**充電站對蓄電池的危害

時間：2020-01-05

作者：江蘇省靖江市旭陽電力電子元器件廠

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第一次進入蓄電池組裝行業的朋友，購買設備及規模上應從小到大循序漸進，盡量規避風險
**次進入蓄電池組裝行業的朋友，購買設備及規模上應從小到大循序漸進，盡量規避風險(2012/06/10 10:59) 原來沒有做過蓄電池及組裝過蓄電池的朋友，**次進入這個行業要注意如下幾個風險： 1:不到當地市場作深入調研，就貿然誰便找家公司買了一大堆組裝設備回去，花了幾十萬，跟著后面問題就來了，比如電動車市場全國各地不一樣，如江浙滬禁止大號電動車，大了就辦不到牌照，只能辦電動摩托車牌照。平原
你知道電動車的電瓶組裝設備如何保養嘛？
從2000年開始，我國的輕型電動車產業正式進入產業化發展階段，由于其輕便型和靈活性，得到了國內廣大消費者的青睞。如今輕型電動車產業，在市場銷售上一直保持了 80％以上的增長速度。無論是在大城市還是小鄉鎮，你都可以看到大量的使用者。但是，電動自行車給老百姓生活帶來便利時，也存在電動車電瓶組裝設備使用壽命的問題。由于電瓶的種類關系到生產廠家的運營成本，大家購買時一定要咨詢清楚電動車的電瓶屬于什么類型
快速充電站對蓄電池的危害
現在，在大街小巷你都可以看到電動車**充電站的身影，但是**充電站這東西對蓄電池有損傷，你了解嗎？有很多人每天騎電動車上下班，有時走到半路沒電了，就會到路邊的**充電站充電。現在**充電站在街頭十分常見，也給不少騎電動車的市民帶來了方便。但**充電雖然充電效果好，充一次能跑很長時間，但充的次數多了，的確會對電池本身造成傷害。電動車市場使用較多的是鉛酸蓄電池，一般鉛酸電池充電都分兩步，開始是正
鉛酸電池，膠體電池，鋰電池的性價比
? 六千多萬的中國電動車用戶、排名中國電動車行業**十位的電動車制造企業，絕大多數采用鉛酸電池，而且是中國制造的鉛酸電池，這不爭的事實證明：中國制造的鉛酸電池性能走在世界**。 ? ????? 和鉛酸電池一路走來的還有鋰電池、鎳氫電池、膠體電池等。尤其是膠體電池，通常廠家都會以“較標準的實驗室數據”來作為對用戶承諾膠體電池性能優