詞條
詞條說(shuō)明
真空爐一般使用氬氣、氮?dú)獾葰怏w,所以在調(diào)整、修理、檢查時(shí)放入爐內(nèi)的時(shí)候,需進(jìn)行清洗空氣、換氣等,進(jìn)行氫氣濃度檢測(cè)后再進(jìn)行爐內(nèi)作業(yè)。檢測(cè)真空爐設(shè)備本身是否有漏氣,可以通過(guò)真空爐的壓升率指標(biāo)來(lái)確定;需要提醒的是,在測(cè)試壓升率的時(shí)候一定要關(guān)閉真空泵在室溫下測(cè)量。測(cè)量壓升率過(guò)程較復(fù)雜,耗時(shí)長(zhǎng)。可以使用武漢華敏一體式氧探頭對(duì)真空爐內(nèi)氧含量直接測(cè)量。檢測(cè)通入到真空爐設(shè)備內(nèi)的惰性氣體的純度高不高,當(dāng)惰性氣體純度
在上一篇文章中,華敏君給大家介紹了煤燃燒生成的氮氧化物主要包括NO、NO2、N2O3、N2O4、N2O5等幾種,統(tǒng)稱(chēng)為NOx。其中,NOx生成的途徑主要有三個(gè),即燃料型NOx(Fuel N Ox)、熱力型NOx(thermal NOx)、快速型NOx(Prompt NOx)。下面將分別為大家進(jìn)行講解: 熱力型NOx的生成 熱力型NOx是空氣中的氧(O2)和氮(N2)在燃料燃燒時(shí)所形成的高溫環(huán)境下生
華敏資訊:你知道什么是熱處理工藝中的CQI-9標(biāo)準(zhǔn)嗎?(二)
通過(guò)**的介紹,大家已經(jīng)了解到,其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),CQI-9就是對(duì)汽車(chē)行業(yè)的涉及到熱處理工藝的一種規(guī)范評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(主要針對(duì)產(chǎn)品熱處理工藝)。 近年來(lái),美國(guó)戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車(chē)公司在其顧客特殊要求中均對(duì)熱處理系統(tǒng)評(píng)審提出要求,凡是熱處理供應(yīng)商都必須按CQI-9做過(guò)程審核。 為什么汽車(chē)主機(jī)廠及其一級(jí)供應(yīng)商會(huì)如此重視CQI-9標(biāo)準(zhǔn)?其實(shí)主要源于以下幾點(diǎn): 1.AIAG開(kāi)發(fā)的特殊過(guò)程的質(zhì)量管理體系
氧化鋯探頭適用于測(cè)量天燃?xì)忮仩t、窯爐、保護(hù)氣氛、3D打印以及各種燃燒過(guò)程中或燃燒后排出的煙氣體中氧氣的含量的一種傳感器。 從結(jié)構(gòu)上分為:直插式和導(dǎo)流式,這兩種方式均可以進(jìn)行測(cè)量,可是用戶(hù)在選擇時(shí)會(huì)難免會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn),這兩種結(jié)構(gòu)有什么差別?選擇哪一種比較適合呢?武漢華敏工程師給出的建議是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際測(cè)量環(huán)境而定,不同的工藝,煙道內(nèi)的氣體流速、壓力、所含氣體種類(lèi)、預(yù)留孔的位置,這些外在因素都會(huì)影響氧化鋯
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