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1,產品質量三包,配套的外購原材料均為優質產品,以保證質量。 2,在原材料采購,產品生產制造過程等各個環節嚴格按iso9000質量認證標準進行控制,確保每個工序均處在質量受控狀態,從而保證產品的質量 3,所有出廠產品均嚴格按檢驗程序**進行檢驗,保證成品一次交檢合格率99%成品抽查合格率99%。 4,所有產品全程質保,客戶如果發現質量問題,如屬于我方的職責,我方負責無條件換貨更換及時處理。
1、將基礎墊層清掃干凈,用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線。 2、 按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。 3、綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢。中間部分交叉點可相隔交錯 扎牢,但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網,則需交全部鋼筋相交點 扎牢。相鄰綁扎點的鋼絲扣成八字開,以免風片歪斜變形。 4、 大底板采用雙層鋼筋網時, 在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳, 以保證鋼筋位置正確,鋼筋撐腳下
每一片T梁都需要預埋鋼板。梁底預埋支座鋼板:橋梁支座鋼板也叫支座預埋鋼板,一般分為梁底預埋鋼板、zhidao支座上鋼板、不銹鋼板、支座、支座下鋼板(從上往下的順序),它通常由熱鍍鋅鋼板(Q345)做成。主要專起到連接梁與支座的作用,更好的發揮支座的作用。梁底預埋支座鋼板:單從字面意思來看的話,就是服務于支座屬的鋼板,是安裝支座用的預埋件。在橋梁或大廈等梁體支座處預埋的鋼板就叫支座鋼板,它是為了增加
連淮揚鎮鐵路是國家重點基礎設施建設項目,是江蘇省中部貫通南北的重要通道。日前記者了解到,連鎮鐵路灌云段已經到了收官階段,完成了最后一片箱梁的澆筑作業,灌云段將于7月底竣工, 連淮揚鎮鐵路連云港灌云段,下車鎮境內的中鐵十局連鎮鐵路灌云制梁場。連云港段正線長40.3公里,其中灌云段23.3公里,途經小伊、下車、東王集以及伊山。我們知道,高鐵是由一條條橋梁面銜接而成,它其實在專業名詞上叫作箱梁,箱梁質
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