去除五金沖壓件毛刺的小妙招

時間：2020-01-05

作者：南通納富汽車配件有限公司

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詞條說明
解決拉伸模拉傷的一些辦法
解決模具及工件成形過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則，通過改變接觸副的性質作為出發點。以下就構成此對接觸副的3方，即被成形工件的原材料方面、工件與模具之間、模具方面分別予以分析。1.被成形工件的原材料方面通過對原材料進行表面處理，如對原材料進行磷化、噴塑或其他表面處理，使被成形材料表面形成一層非金屬模層，可以大大減輕或消除工件的拉傷，這種方法往往成本較高，并需要添加另外的生產設備和增加生
汽車鑄造件的優缺點
鑄造是指固化材料在室溫下是液體的過程，但很快將被倒入要凝固的特定形狀的模具中。大多數鑄造材料是固體的，但被加熱到液態金屬(例如銅、鐵、鋁、錫、鉛等)。而模具材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。根據不同的要求，所使用的方法也將是不同的。以這種方式生產的產品稱為鑄造。金屬模具可以是球墨鑄鐵、灰鑄鐵。優點：? ? ? ?1，復雜形狀的部件可以制造，特別是復雜的空白管腔（如
汽車鑄造件通用技術要求
不管是哪種材質的鑄件，都有以下幾大方面的要求：一、材質方面的要求。主要有硬度、抗拉強度、、延伸率、沖擊韌性。二、尺寸精度和形位精度。不同的鑄件有不同要求，采用不同的尺寸和幾何公差標準和不同的公差等級。三、根據使用要求，對鑄件的其它缺陷規定驗收要求。如氣孔、砂眼、縮孔、縮松、夾渣、夾砂、裂紋…… 四、對缺陷修復的要求。
新四化沖擊汽車零部件行業，研發費用創新高
日前，據海外媒體報道，在汽車行業百年一遇的變革時期到來之際，先面對變化的當屬汽車零件廠商。隨著新四化技術、服務的普及，傳統零件可能不再被需要，甚至會被淘汰。憑借什么在變革中生存下來，需要檢驗汽車零件廠商應對新四化的能力。? ? ? ?近日，愛信精機社長伊勢清貴對外強調“如果認為愛信精機不會被擊垮那就麻煩了。現在的形勢非常嚴峻”。根據某咨詢公司的分析預測，到2