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燃油噴出系統軟件是柴油機的一個主要構成部分,它將燃油提升到一定工作壓力并依據柴油機的發脾氣次序和負載尺寸按時定量分析地把燃油經噴油器噴出到汽缸內開展點燃。高壓油泵是噴出系統軟件中較重要的構件,是由泵體、柱塞偶件、出油閥偶件、發動機凸輪軸和剩余油調整組織構成的,它的工作情況立即危害柴油機的一切正常運行。在船只具體運作環節中,常常產生高壓油泵咬死的常見故障而造成柴油機沒發功和滾軸損傷等狀況。下邊對這一
噴油泵又稱高壓油泵,是燃油系統中較重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力,并根據柴油機工況的要求,將一定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。對噴油泵的要求是:(1)噴油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。(2)根據柴油機的要求,噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。(3)根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,噴油泵必須
吸油壓油噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內腔與泵體內的油道相通,燃油迅速注滿油室。當凸輪**到滾輪體的滾輪上時,柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內,由于柱塞的運動,燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時,便開始壓油過程。柱塞上行,油室內油壓急劇升高。當
賽特瑪 新型 SMAPI NC 泵是符合 API676 標準的三螺桿泵系列產品,沒有單獨的外殼或內襯。?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?新型 SMAPI NC 泵是能夠降低 API676?泵
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