蝸輪減速機(jī)注意事項(xiàng)

時(shí)間：2022-10-08作者：艾思捷傳動(dòng)技術(shù)（上海）有限公司瀏覽：480

艾思捷傳動(dòng)技術(shù)（上海）有限公司專注于蝸輪減速機(jī),RV減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 蝸輪蝸桿減速機(jī)的常見問題

  常見問題及其原因。(1)減速機(jī)發(fā)熱和漏油；(2)蝸輪磨損；(3)傳動(dòng)小斜齒輪磨損；(4)軸承(蝸桿處)損壞。發(fā)熱和漏油蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合

• 蝸輪蝸桿減速機(jī)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

  TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸輪減速器（JB/T9051-1999）CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器（JB/T7935-1999）ZC1型雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速器（JB/T7008-1993）SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB/T6387-1992）CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器（GB9147-88）WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB2318-79）平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器（ZBJ19021-89）PW型平面二次包絡(luò)

• 蝸輪減速機(jī)載荷系數(shù)

  在蝸輪減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)中，其載荷系數(shù)包括以下四個(gè)系數(shù):使用系數(shù)KA.動(dòng)載系數(shù)K,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動(dòng)載荷影響的系數(shù)—原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動(dòng)載荷。動(dòng)載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動(dòng)本身的嚙合誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動(dòng)載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動(dòng)輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起

• 蝸輪減速機(jī)注意事項(xiàng)

  蝸輪減速機(jī)按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。 產(chǎn)品在符合按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國(guó)內(nèi)外較**科技，*具新穎一格的“方箱型”外結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。 技術(shù)參數(shù)： 功 率：0.06KW～7.5KW 轉(zhuǎn) 矩：2.6N·m～2379N·m 傳動(dòng)比：7.5-100 蝸輪減速機(jī)型號(hào)： RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV