電機(jī)泵蓋機(jī)器人打磨去毛刺，選德國進(jìn)口主軸

時(shí)間：2024-07-25作者：蘇州速科德電機(jī)科技有限公司瀏覽：105

蘇州速科德電機(jī)科技有限公司專注于分板機(jī)主軸,機(jī)器人主軸,去毛刺主軸,高速電主軸,加工中心主軸,德國進(jìn)口主軸等

• 詞條

  詞條說明

• PCB分板機(jī)主軸選型指南

  科普PCB分板機(jī)主軸如何選型的幾個(gè)重要知識(shí)點(diǎn)1、分板機(jī)類型有很多，常見的有沖壓式分板機(jī)、銑刀式分板機(jī)、走刀式分板機(jī)、激光分板機(jī)等類型，要根據(jù)PCB分板機(jī)類似進(jìn)行選型，也就是說必須選擇匹配的分板機(jī)主軸，盲目誤選不僅造成損失，也浪費(fèi)了時(shí)間。2、從性價(jià)比考慮，適用于PCB分板機(jī)的主軸品牌型號(hào)也非常多，俗話說只買對(duì)的，不買貴的，好的確貴，但不一定合適，Sycotec對(duì)于**國內(nèi)外分板機(jī)廠商來說應(yīng)該都不陌生

• Kasite高速電主軸——工業(yè)機(jī)器人汽車輪轂去毛刺技術(shù)方案

  汽車輪轂經(jīng)機(jī)加工后，會(huì)產(chǎn)生殘留毛刺或飛邊。而且由于汽車輪轂是一個(gè)不規(guī)格的曲面，去毛刺加工尤為困難，傳統(tǒng)人工去毛刺不僅效率低下、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且導(dǎo)致輪轂質(zhì)量參差不齊，無法滿足現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)需求。速科德Kasite汽車輪轂浮動(dòng)去毛刺技術(shù)，讓去毛刺變得簡單、高效、高質(zhì)。工業(yè)機(jī)器人夾裝浮動(dòng)去毛刺主軸Kasite 4036 DC-T-ER11，特殊的柔性浮動(dòng)技術(shù)，使主軸在軸向和徑向方向上有較大5mm的浮動(dòng)量，可根

• 德國KASITE數(shù)控機(jī)床維修升級(jí)改造技術(shù)方案

  一種將傳統(tǒng)機(jī)床電主軸革命性的升級(jí)，在原有不改變機(jī)床配置的前提下可以提高傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床電主軸的高速加工能力，可以從原來的0-24000RPM的加工范圍，擴(kuò)展到0-100000RPM的**高轉(zhuǎn)速精密加工，這主要得力于卡西德（Kasite）提供的技術(shù)解決方案： 方案一 HSK63刀柄主軸 4015 DC-R-HSK63 – 高速電主軸 (參數(shù)表下載) 當(dāng)傳統(tǒng)數(shù)控加工中心或是車銑符合中心涉及高速、高精度加工

• 加工中心主軸系統(tǒng)的常見故障

  加工中心主軸系統(tǒng)的常見故障電動(dòng)機(jī)與主軸一體化的主軸目前較為常用。這種類型的主軸通常也稱電主軸，電動(dòng)機(jī)本身就是主軸。這種主傳動(dòng)方式大大簡化了主軸箱體與主軸的結(jié)構(gòu)，提高了主軸部件的剛度，但主軸輸出扭矩小，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱對(duì)主軸影響較大。數(shù)控磨床的許多主軸都是采用這種方式，速度可以達(dá)到數(shù)萬轉(zhuǎn)每分鐘，一般這種主軸電動(dòng)機(jī)都采用循環(huán)水冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。電主軸的常見故障1.過載。故障原因：切削量過大、頻繁的正反轉(zhuǎn)、主