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詞條說明
將清洗器掛在汽車前蓋上,查找發(fā)動機的進回油管,將回油管從其與發(fā)動機的連接點拆下,選擇合適接頭將回油管用塞頭堵住;將進油管從發(fā)動機的連接點拆下,選擇合適接頭,將進油管與本清洗器出油管連接;將油箱蓋打開,撥下油泵保險,讓油泵停止工作即可清洗好之后,一定要清理好工作現(xiàn)場,擦干凈滴滲的殘留液體,整理好清洗器。
某柴油機在進行工作時發(fā)現(xiàn)2缸高壓油管和噴油嘴之間發(fā)生了連接螺母持續(xù)對外噴油的故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)柴油機紫銅墊片彈性喪失,而操作人員對于高壓油嘴的街頭受損沒有及時發(fā)現(xiàn),只是持續(xù)的對連接螺母進行擰緊,因此即便是換上新的高壓油管以后,依然不能解決根本問題,造成了第二缸無法正常工作。經(jīng)過初步判斷,在發(fā)生竄氣的時候,柴油機發(fā)生了缺腿情況,不僅出現(xiàn)了噴油器故障,而且針閥也被卡死。在螺母連接的位置高壓柴油持續(xù)的噴出
在這過去的120年以及今后的發(fā)展過程中,柴油發(fā)動機的發(fā)展經(jīng)歷“兩個30年”,“兩個50年”,總體是從機械控制向電子控制方向發(fā)展,從研發(fā)、探索到成熟,節(jié)能與環(huán)保是當今及未來的總體發(fā)展目標。接下來我們需要了解一理柴油發(fā)動機分類的方法柴油發(fā)動機按燃燒室結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制方式等,可以有如下(表二)幾種分類方式。直噴式燃燒室發(fā)動機,就是噴油器直接將燃油噴進燃燒室的發(fā)動機,簡稱直噴發(fā)動機。間隔式燃燒室是
? ? 3.1讀取故障代碼后的分析? ? 讀取故障代碼后并不是就找到故障了,還需要看數(shù)據(jù)流變化或依據(jù)其他診斷設備來讀取數(shù)據(jù),以分析故障所在。表2為筆者在維修中積累博世系統(tǒng)傳感器的幾組數(shù)據(jù)。一輛江鈴順達車,采用博世EDC17C55電控系統(tǒng),發(fā)動機故障燈亮,報故障代碼“P2455壓差傳感器信號值過高”。從表2博世系統(tǒng)傳感器的測量數(shù)據(jù)表來看,插上壓差傳感器后,測得
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柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 338適配高壓共軌閥組件F 00V C02 386
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 345適配高壓共軌閥組件F 00V C45 202
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 350適配高壓共軌閥組件F 00Z C01 353
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 351適配高壓共軌閥組件F00R C00 249
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 352適配高壓共軌閥組件F00R J00 218
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 355適配高壓共軌閥組件F00R J00 339
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 357適配高壓共軌閥組件F00R J00 420
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 361適配高壓共軌閥組件F00R J00 447
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