減震接管 - 貝洛新材

時間：2023-08-24作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：57

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

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  詞條說明

• 汽車發動機防震墊 - 貝洛新材

  汽車發動機防震墊公司采用APQP開發流程，擁有完善的質量管理體系，耗資干萬以上打造了CNAS國家認證的實驗中心，73套涵蓋橡膠硅膠材料、研產全流程測試儀器設備，可進行ASTM、GB、HB、ISO等50多項行業各類標準實驗。公司秉承“誠信、專業、創新、合作、共贏”的****觀，把“制造世界上較好用的橡膠產品”作為公司使命。汽車發動機防震墊廣東貝洛新材料科技有限公司，成立于2008年，是一家專業為廚衛

• 汽車發動機懸置支架,東莞汽車發動機懸置支架,汽車發動機懸置支架非標件 - 貝洛新材

  丁基橡膠（IIR）由異丁烯和少量的異戊二烯在低溫下（-98℃~-103℃）聚合的彈性體，雙鍵含量較少。不飽和度越小，橡膠的硫化速度越慢，但耐腐蝕和老化。不飽和度為1.6%~2.0%的丁基橡膠分子量較大，硫化速度快，是用量較大的丁基橡膠。外觀白色，有冷流性，相對密度091~0.92，分子量為3W~8.5W，拉伸結晶。耐透氣性好，氣密性是所有橡膠中較好的一種，比**膠高8倍。化學穩定性高，不飽和度低，

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  一般，汽車減震器上下控制臂都會采用襯套連接，當車輛在通過顛簸路面時就會產生高頻震動，除了減震器和輪胎可以吸收震動，各種懸架襯套也可以吸收掉一部分震動，從而盡可能的避免震動傳遞進駕駛艙內，提升車輛的舒適性能。另外，還有一部分車型在減震器下端也安裝了襯套，這樣一來可以達到好的濾震性能，同時在遇到顛簸路面，輪胎受到壓力，減震器需要壓縮，因為懸掛和減震器中間也采用了軟連接，就不會有金屬和金屬之間沖擊的聲

• 底盤襯套,硅橡膠底盤襯套,底盤襯套廠商 - 貝洛新材

  橡膠（NBR）NBR是由丁二烯和乳液聚合而成的彈性共聚物。的含量不同可分為5個等級：較高42~46%、高36~41%、中高31~35%、中等25~30%、低18~24%。含量大耐油性好彈性卻降低。所以一般控制含量在15~50%間以保證既耐油又有彈性。?國產一般有三個等級：NBR-40、NBR-26、NBR-18，相當于國外的中高低含量等級。側腈基（ -CN ），使得其性能優良性能。NBR