汽車減震器膠套 - 貝洛新材

時(shí)間：2023-09-15作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：57

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  詞條說明

• 汽車波紋管,硅橡膠汽車波紋管,汽車波紋管廠商 - 貝洛新材

  氯丁橡膠（CR）CR是有氯丁二烯的聚合物。淺黃色或褐色彈性體。分三類：硫黃調(diào)節(jié)型（G型），制造中用硫黃或含硫**物（秋蘭姆類）做調(diào)節(jié)劑。較常用GN-A型，相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)通用型橡膠。非硫黃調(diào)節(jié)型，聚合時(shí)用硫醇化合物做調(diào)節(jié)劑，不含硫黃。相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)的54-1型CR。其他類型，這類CR有專門的性能和特殊用途。主要有粘結(jié)型CR、氯丙橡膠、氯苯橡膠、凝膠 CR等? ?CR結(jié)構(gòu)規(guī)整，伸長(zhǎng)結(jié)晶，純

• O型橡膠密封圈模具的分型面選擇 - 貝洛新材

  針對(duì)不同的使用狀態(tài)，應(yīng)選擇相應(yīng)的分型面來制作O型橡膠密封圈模具。在靜態(tài)密封中使用時(shí)，應(yīng)將分型面設(shè)計(jì)在180°水平位置以確保良好的密封性能。而在往復(fù)和旋轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)密封中，為避開工作位置，提高密封性能，通常將分型面設(shè)計(jì)在45°位置。但選擇45°分型面的模具時(shí)，要確保上下模平面之間不出現(xiàn)懸空現(xiàn)象，否則會(huì)因定位點(diǎn)不足而導(dǎo)致制品出現(xiàn)錯(cuò)誤。為節(jié)省鋼材，可以考慮在同一模具上放置兩個(gè)或多個(gè)O型橡膠密封圈，但不要在4

• 減振器 - 貝洛新材

  減振器公司倡導(dǎo)以“客戶**”的宗旨，為了給客戶提供較專業(yè)、較高效的售后服務(wù)，公司組建了獨(dú)立的售后團(tuán)隊(duì)，客服進(jìn)行一對(duì)一售后服務(wù)，定期對(duì)客服進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)客服的溝通能力，提高客服的溝通效率，給客服塑造較高的整體素質(zhì)，從而較快較準(zhǔn)的為客戶解決問題。公司擁有現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房20000多平方米，員工400多人（其中工程師20人，技術(shù)人員20人）。擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，還有目前亞洲較**的CNC加工

• 汽車彈簧減震器 - 貝洛新材

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