詞條
詞條說(shuō)明
海運(yùn)出口危險(xiǎn)品到韓國(guó),主要是去兩個(gè)港口。釜山港和仁川港。出口危險(xiǎn)品到韓國(guó),首先中國(guó)這邊需要按照危險(xiǎn)品來(lái)訂艙出口,國(guó)外需要按照危險(xiǎn)品來(lái)進(jìn)口清關(guān)。貨物上面需要按照**危規(guī)的要求貼好危標(biāo),要是走危險(xiǎn)品拼箱的貨物,還需要打托出運(yùn)。危險(xiǎn)品都是有UN編號(hào)的,以及PSN也稱為正確的運(yùn)輸品名。UN1263 CLASS 3PSN:PAINT (including paint, lacquer,enamel, sta
出口危險(xiǎn)品才需要,出口普貨不需要。判斷一個(gè)貨物是普貨還是危險(xiǎn)品,常見的有送樣品是上海化工院做運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告。或者去其他及海關(guān)檢測(cè)中心做分類鑒定報(bào)告。再就是看MSDS信息進(jìn)行參考。要是鑒定出來(lái)結(jié)果是危險(xiǎn)品,那就需要辦理了。全稱《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》,簡(jiǎn)稱“”作用:出口危險(xiǎn)品做危申報(bào)的時(shí)候需要,所有的危險(xiǎn)品出口都需要向海事局做危申報(bào)。訂艙的時(shí)候提供船公司的是掃描件,做危申報(bào)需要提供正本的。
是的,只要符合**危規(guī)要求的,做**包裝的產(chǎn)品是可以免的。**包裝:就是把貨物使用足夠小的包裝分裝,再裝到復(fù)合包裝里面。這種包裝稱為**包裝。**包裝其實(shí)用的較多的場(chǎng)景是危險(xiǎn)品空運(yùn),一般空運(yùn)量會(huì)比較小,小量的危險(xiǎn)品,工廠可能辦不出,或者嫌麻煩不想辦的時(shí)候,空運(yùn)使用**包裝,把貨物裝到船公司的**紙箱里面,這個(gè)時(shí)候就不需要提供了。這就是**用得較多的地方。那么海運(yùn)能不能做**包裝免呢?答案也是可以的
西班牙主要港口是BARCELONA巴塞羅那,上海海運(yùn)過(guò)去差不多35天左右。上海危險(xiǎn)品拼箱,按危險(xiǎn)品的類別來(lái)分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,
公司名: 上海力勝國(guó)際物流有限公司
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電 話: 021-56056328
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