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轉子氣密試驗不合格故障分析及處理


    河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

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    詞條說明

  • 汽輪機轉子振動原因分析

    某些汽輪機機組振動的基本特點是,隨著時間增加,不穩定強迫振動增加。 (一)造成這種振動的故障缺陷可能 1.汽缸膨脹受阻,使軸承支承剛度降低。 2.轉子熱彎曲。 通過檢查沒有發現**膨脹、脹差在啟動過程中出現異常,軸承座與臺板接觸面也沒有出現間隙,膨脹也沒有卡澀跡象,所以可以排除**項缺陷,因而轉子熱彎曲成為主要懷疑對象。 (二)造成轉子熱彎曲的原因 1.轉軸內應力過大。 2.轉軸材質不均。 3.

  • 由于氣流激振導致汽輪機異常振動的現象

    產生氣流激振現象的特點主要體現在兩個方面,一是在汽輪機的運行過程中,出現大量的低頻電量,它是直接導致汽輪組異常的振動之一。二是振動的增大一般是受到運行參數的影響,例如,電量的負荷,振動的時候應該呈現突發性。造成這些現象的原因大概有三點:一是在汽輪機運行發電的過程中,由于葉片在運轉的過程中,受到了不均勻氣流的沖擊直接造成了汽輪激振,從而導致汽輪機故障。二是對于較大的機組來說,由于它的末級比其它的機

  • 汽輪機的排汽壓力是否是越低越好?為什么?

    汽輪機的排汽壓力不是越低越好。由于,下降排氣壓力遭到當地冷卻水溫的限制,不成能**當地冷卻水溫對應的飽和壓力,所以下降排氣壓力要斟酌使用地域的條件。此外,下降排氣壓力使排氣密度迅速削減,這就需要增加最后幾級的葉片高度、排氣口和凝汽器尺寸,從而增加汽輪機低壓部門結構設計的堅苦和造價;而且由于冷卻水量的增加,輪回水泵的耗電量和投資增加。對于一定的末級葉片而言,下降排氣壓力,使末級余速損失顯著增年夜,

  • “煤改氣”持續推進 撬動巨大投資需求

    3月6日,在十三屆**一次會議新聞中心舉行的記者會上,國家**主任何立峰就**段時間引起廣泛關注的天然氣“氣荒”問題回答了記者提問。 “在一些地方特別是在中國北方的一些地區,一度出現過天然氣供應緊張的局面?!焙瘟⒎灞硎荆拔覀兛梢员容^有把握地說,這個冬季采暖季我們是有驚無險,在各方面共同努力下平穩地完成了保供保暖工作?!?引起供應緊張的主要原因并非是生產和進口上出現的問題,而是去年天然氣消

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