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汽輪機軸瓦重新澆鑄烏金


    河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

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  • 國源與印尼國家電力公司PLN簽署戰略合作協議

    河北國源電氣股份有限公司GOINE 始建于1998年,是一家專業從事電力能源行業燃氣機、光熱發電、核電、火力發電汽輪機**部件的研發制造及電力檢修服務的**企業。 國源電氣GOINE 董事長劉運智于二月底抵達印尼,與印度尼西亞國家電力公司PLN相關負責人就電力檢修服務、備件提供等方面相關合作進行深入洽談,同時對電力檢修、汽機備件等方面進行深入探討,并正式簽署戰略合作協議。 通過雙方深入洽談,

  • 2018煤電去產能進入新階段 將出新“組合拳”

    從“防范化解煤電產能過剩風險”到“大力化解煤電產能過剩”,2018年煤電去產能進入新階段,相關政策“組合重拳”也將打出。 據悉,今年將淘汰高污染、高排放煤電機組400萬千瓦,“十三五”末的目標是2000萬千瓦。同時,用發電權交易、可再生能源配額等市場化辦法增加清潔電力供應,將深刻影響我國電力行業格局,兼并重組、尋找新增長點成為眾多企業的突圍選擇。 國家**、國家能源局相繼印發一系列文件,16個

  • 汽輪機跑缸現象發生的原因

    1滑銷系統存在漏洞 在整個汽輪機系統中,其主要支撐作用的是相應的軸承,而在安裝時,軸承座和氣缸是通過分離安裝的形式落實的,因此,一旦二者間在運行的過程中出現縫隙,就會發生跑缸問題。因此,從中不難看出,汽輪機發生發生跑缸問題的直接原因就在于軸承座與氣缸的安裝問題上,如二者為統一整體,就能夠實現對這一問題的有效避免,因此,滑銷系統的這一缺陷則成為了解決汽輪機跑缸問題的關鍵所在。具體分析如下: 1.1

  • 可再生能源配額落地 電力迎“強制清潔”時代

    “配額制”這項被稱為中國較難產的可再生能源政策,終于在2018年全國*結束后落地。 3月30日,關于可再生能源配額制的意見征求已經結束。一周前,國家能源局發布《可再生能源電力配額及考核辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》),要求將可再生能源電力消納作為一項約束性指標,按年度對各省級**的可再生能源配額進行監測、評估和考核。指標設定結合了各省的可再生能源資源、電力消費總量、國家能源規劃和

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