減速機支架疲勞點蝕的原因

時間：2019-04-17作者：泊頭市宇闊傳動機械制造有限公司瀏覽：152

泊頭市宇闊傳動機械制造有限公司專注于減速機支架,攪拌器,攪拌配件等

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  詞條說明

• 減速機支架該如何散熱

  減速機支架該如何散熱 減速機支架的散熱方式，各有各的優(yōu)點，也各有各的缺點，沒有完全適用的一種方法，因此我們要在選擇散熱方式時，應(yīng)該綜合考慮經(jīng)濟性和散熱效果。 1.系統(tǒng)冷卻：利用風(fēng)扇散熱簡單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對減速機散熱時，使用風(fēng)扇會嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機械設(shè)備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。 2.增加散熱量：如一般箱體

• 減速機支架的抽氣現(xiàn)象如何解決

  減速機支架的抽氣現(xiàn)象如何解決 減速機的時候可能會出現(xiàn)抽氣的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象并不是什么大問題造成的，但是，出現(xiàn)了我們就應(yīng)該及時解決。 1、用于較高的減速機不能直排大氣，如直排大氣會構(gòu)成減速機吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速機過載，為確保能抵達較高真空有必要確保的減速機轉(zhuǎn)子之間的空地。 2、減速機運用時有必要設(shè)有前級泵，用前級泵將系統(tǒng)內(nèi)壓力吸至一定范圍內(nèi)時再發(fā)起的減速機，如此可以避免減速機出現(xiàn)過載現(xiàn)象

• 維護減速機支架內(nèi)部附件該怎么做

  維護減速機支架內(nèi)部附件該怎么做 為了保證減速機的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速機支架潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計，維護減速機支架內(nèi)部附件該怎么做 1、減速機支架在工作時，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱?/p>

• 如何使用擺線針輪減速機你用對了嗎？

  如何使用擺線針輪減速機你用對了嗎？ 擺線針輪減速機的使用方法。擺線針輪減速機適用于24小時的連續(xù)工作制，并允許正反兩個方向運轉(zhuǎn)。 擺線針輪減速機使用時的注意事項有哪些？ 1.輸出軸及輸入軸與其他零件配合時不允許直接錘擊，以防損壞。 2.使用聯(lián)軸器與工作機械與電動機聯(lián)接時應(yīng)使軸線同心，減速機的安裝誤差不應(yīng)大于所用聯(lián)軸器的允許誤差值。 3.臥式雙軸型減速機一般輸出軸軸心線處于水平位置，必須傾斜使用不應(yīng)