詞條
詞條說(shuō)明
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的
【杭州減速機(jī)】微型減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向判斷方法
微型電機(jī)常用于控制系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測(cè)、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能,或用于傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載,也可作為設(shè)備的交、直流電源,應(yīng)用非常廣泛。微型減速機(jī)一般作為機(jī)械動(dòng)力裝置應(yīng)用到各種設(shè)備當(dāng)中,有的時(shí)候需要知道它的旋轉(zhuǎn)方向,那么我們?cè)撊绾稳ヅ袛嗄兀?、如果微型減速機(jī)電源端ABC三相分別介入電機(jī)設(shè)備的出廠設(shè)定的ABC三相,它在啟動(dòng)后可能是順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),也可能是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的,但正轉(zhuǎn)也可以是順時(shí)針也可
? ? ? ?新減速機(jī)使用時(shí),于連轉(zhuǎn)300小時(shí)后,需更換新油,其后每使用2500小時(shí)需換油,但在使用過(guò)程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,若油有雜質(zhì),老化,變質(zhì)情況,必須隨時(shí)更換。? ? ? ?減速機(jī)應(yīng)使用固定品牌、號(hào)碼之齒輪油,不應(yīng)將不同品牌、號(hào)碼或不同類型的油相混合使用。在換油過(guò)程中,應(yīng)先將減速機(jī)內(nèi)部清除干凈,再注入新油。在
二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)特點(diǎn)
1、蝸桿為環(huán)面蝸桿與蝸輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)增多,蝸桿軸向齒廓呈弧分布,同時(shí)接觸齒數(shù):3—7個(gè)齒。2、加工工藝過(guò)程和成形過(guò)程完全一致,能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。蝸桿的齒面的經(jīng)過(guò)硬化處理后精確磨削而成齒面硬度表面表糙度等級(jí)提高可以達(dá)到很高的齒形精度。蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成,齒面硬度:HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、齒面接觸面積大并且有瞬時(shí)雙線接觸接觸線總長(zhǎng)度加長(zhǎng),齒面接觸面積
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