F系列減速機常用知識分享

時間：2022-10-13

作者：浙江新誠減速機科技有限公司

詞條
詞條說明
【K系列減速機】減速機配合伺服電機會提高使用性能降低設備成本
現代工業設備應用中在高精度應用場合隨著伺服馬達技術的發展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉速的提升高過3000rpm，由于轉速的提升，使得伺服馬達的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達是否需要搭配減速機，其決定因素主要是從應用的需求上及成本的考慮來審視。1、提高使用性能：據了解，負載慣量的不當匹配，是伺服控制不穩定的較大原因之一。對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調配較佳的等效負載慣量，
哪個減速機廠家質量好？
許多顧客問現階段哪一家減速機廠家質量好？我難以回應這個問題，智者見智仁者見仁，我便共享下有關規范的見解吧：規范——產品標準的高度決策企業的行業地位，工作標準的高度，決定精英團隊的工作效率。許多企業，事干了，合格了，但最后卻讓人不滿意，是產品標準太低；許多企業，精英團隊組員每日比較忙，但沒有效率，是工作標準出了問題，許多企業迄今觀念不上規范的必要性因此哪一家減速機廠家質量好？考慮這個問題的結果是
減速機廠家的主要種類
減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機分類： ?(1)擺線
【R系列減速機】減速機輸入軸直徑較細易發生疲勞損壞
減速機為垂直軸形式，**級輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現較嚴重的應力集中而發生疲勞損壞;減速機為硬齒面減速機，減速機輸入軸直徑較細，雖然計算強度時通過，因軸本身很細，同樣在軸直徑變化處應力集中嚴重并發生疲勞損壞;蝸輪蝸桿減速機輸入軸的熱處理質量不合格。要注意減速機的日常保養，不要只用，不保養，這是減速機使用的大忌，多好的設備，不保養，他的壽命至少也要減少三分之一。