玉柴發動機噴油嘴型號圖DSLA150P1102

時間：2022-02-13作者：莆田市中路通貿易有限公司瀏覽：161

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  詞條說明

• 高壓共軌系統測試儀KBEL132P110

  噴油嘴：當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被度吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。噴油嘴是柴油機燃料供給系統的三對精密偶件之一。一、噴油嘴卡的主要原因： 柴油不清潔，高壓油管內有雜質，TMH GK加速了噴油器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。噴油嘴SDLLA150S6771DLLA150S6771噴油嘴S56

• 共軌噴油器閥球0 445 120 028

  柱塞與柱塞套筒裝配在一起的同時，柱塞下部的偏快切入控制套槽里。 控制套含有鋼球，這些鋼球進入L型控制桿的切口里。 噴油泵下部裝有是柱塞工作的凸輪軸，凸輪軸是有發動機通過聯軸節或缺哦度能夠此輪驅動的。 挺桿用以加工凸輪軸的回轉運動組昂換位上下的往復運動，TMH GK使柱塞進行往復運動。（1）軸針式電磁噴油器 噴油時銜鐵帶動針閥從其座面上升約0.1mm，燃油從間隙中噴出。 為使燃油充分霧化，針閥**磨

• 康明斯國四油泵DLLA140P2483尼桑高壓油泵

  診斷的方法有兩種:一種是變換油門開度法,另一種是聽診法。在配合使用上述兩種方法的同時,要結合以下情況分別進行判斷。(1)診斷中若發現響聲是無節奏的,且在發動機怠速運轉時發出“嘎啦、嘎啦”的響聲,中速時 響的較為明顯,高速時響聲變得雜亂并帶有破碎聲,AVL GK響聲時正時齒輪室蓋處有振動,這有可能 是齒輪嚙合間隙太大造成的。(2)如果出現一種連續不斷的“嗷——”的響聲,發動機轉速越高是響聲越大, 并

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  當松開高壓油管接頭時，如果看到有大量氣泡或油沫竄出來，則說明針閥已在開啟狀態被卡死，因而使氣缸壓縮時產生的壓縮氣體經噴油器倒流入高壓油。此時，若用手觸模高壓油管，KAS GK則感覺不到柴油脈動或脈動較弱。若針閥被卡死，由于油中存在顆粒物及噴油器中有殘余鐵末，將導致該缸噴油器工作或不工作。這時，應對針閥偶件重新進行清洗、裝配。 (7)噴油器噴孔的直徑大小符合技術要求 如果判明噴油器噴油壓力不足為噴孔