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若供油時間過早,會使柴油機啟動困難,出現敲缸、振動加大等故障;若供油時間過遲,KAS GK則會導致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等后果。 (4)按季節換油,定時保養柴油濾清器 因針閥偶件的酉治精度,而且噴油器噴孔孔徑很小,因而必須嚴格按照季節變化選用規定牌號的清潔柴油,并要定時保養柴油濾清器,經常排放濾清器和油箱內的沉淀油,以防止灰塵、雜質的侵入而加速針閥偶件的磨損。 (5)仔細清洗和更換針閥偶
汽油機供油技術的發展經歷了化油器供油、機械噴射供油和現在的電噴供油,由于現在技術的高速發展導致化油器供油、STY GK機械噴射供油無法適用高速運轉的工作,已經被淘汰。已經被淘汰-化油器供油?電控燃油噴射系統基本都是由空氣供給系統、燃油供給系統和控制系統三部分組成。?一、空氣供給系統 功用:為發動機提供清潔的空氣并控制發動機正常工作時的進氣量。?油泵總成10403716
燃油供給系統組成(汽油機)?油箱、油管、電動燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器等組成。汽車燃油箱按材料分; 鐵油箱,鋁合金油箱,塑料油箱。隨著各種新材料的應用發展,鐵質燃油箱防銹問題成為油箱質量的問題。STY GK目前家用轎車采用塑料材質的較多。奧迪Q5FSI發動機燃油箱及內置式燃油泵??噴油器28231014油泵總成1405-9320A343G 08657B
柴油共軌系統已開發了3代,它有著的技術潛力。共軌高壓泵總是保持在壓力,導致能量的浪費和的燃油溫度。*二代可根據發動機需求而改變輸出壓力,并具有預噴射和后噴射功能。預噴射降低了發動機噪音:在主噴射之前百萬分之一秒內少量的燃油被噴進了氣缸壓燃,預加熱燃燒室。預熱后的氣缸使主噴射后的壓燃較加容易,A-V-L GK缸內的壓力和溫度不再是突然地增加,有利于降低燃燒噪音。在膨脹過程中進行后噴射,產生二次燃燒,
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