詞條
詞條說明
如何使用油箱三通閥和電動燃油泵轉換開關?汽車進(回)油三通閥用來變換左右燃油箱的進(回)油通路。當進(回)油三通閥手柄指向左側,則左側燃油箱供油與回油:反之,則由右側燃油箱供油與回油。在中間位置為中斷供、回油。電動燃油泵轉換開關,用來變換左、右燃油箱電動燃油系的電源線路。當開關手柄指向左側,左燃油箱的電動燃油泵電源線路被接通;反之,右燃油箱的電動油泵電源線路被接通。使用中,三通閥和電動燃油泵轉換開
? ? 柴油發動機按燃燒室結構、燃油系統結構、控制方式等,可以有如下幾種分類方式。? ? 直噴式燃燒室發動機,就是噴油器直接將燃油噴進燃燒室的發動機,簡稱直噴發動機。間隔式燃燒室是把燃燒室分隔成兩個部分,兩者中間由通道連接,這樣燃燒室的發動機被稱為間隔式燃燒室發動機。? ? 市場上量較大的傳統柴油發動機是直噴、合成泵、機械控制燃油系的發動
一、故障現象:發動機工作時,轉速忽高忽低,這種現象即為發動機失速現象,其故障被稱為發動機失速故障。二、故障原因:造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障,也有點火控制系統的故障,還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點: ①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣,PVC閥漏氣,EGR系統漏氣,機油尺插口處漏氣,機油濾清器蓋漏氣等;? ? ②空氣濾清器濾芯過臟;&n
? ? 3.1讀取故障代碼后的分析? ? 讀取故障代碼后并不是就找到故障了,還需要看數據流變化或依據其他診斷設備來讀取數據,以分析故障所在。表2為筆者在維修中積累博世系統傳感器的幾組數據。一輛江鈴順達車,采用博世EDC17C55電控系統,發動機故障燈亮,報故障代碼“P2455壓差傳感器信號值過高”。從表2博世系統傳感器的測量數據表來看,插上壓差傳感器后,測得
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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柴油發動機噴油嘴0 433 172 338適配高壓共軌閥組件F 00V C02 386
柴油發動機噴油嘴0 433 172 345適配高壓共軌閥組件F 00V C45 202
柴油發動機噴油嘴0 433 172 350適配高壓共軌閥組件F 00Z C01 353
柴油發動機噴油嘴0 433 172 351適配高壓共軌閥組件F00R C00 249
柴油發動機噴油嘴0 433 172 352適配高壓共軌閥組件F00R J00 218
柴油發動機噴油嘴0 433 172 355適配高壓共軌閥組件F00R J00 339
柴油發動機噴油嘴0 433 172 357適配高壓共軌閥組件F00R J00 420
柴油發動機噴油嘴0 433 172 361適配高壓共軌閥組件F00R J00 447
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