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詞條說明
莫斯科汽車零配件、售后服務(wù)及設(shè)備展MIMSGF
也就是說在圖1中任何一個(gè)噴油器故障只能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出減少,而不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體故障;而圖2中如果油泵故障,即使噴油器正常,發(fā)動(dòng)機(jī)也將不能工作。由此可見,圖1噴油系統(tǒng)性方面要圖2。 同時(shí),圖1點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制將加地控制噴油嘴的噴油時(shí)間和噴油量,其瞬態(tài)反應(yīng)和燃燒充分度優(yōu)。2、電子噴油電腦調(diào)速中的EUI和高壓共軌電腦調(diào)速系統(tǒng)a. EUI電子噴油和電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)b. 高壓共軌電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)從兩個(gè)不同噴油系統(tǒng)
高壓油泵柱塞是高壓油泵中的一個(gè)重要裝置,它通過在缸體中的往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化,從而實(shí)現(xiàn)吸油、壓油的過程。具體來說,高壓油泵柱塞的功能包括:吸進(jìn)新鮮空氣:在油泵工作的初始階段,柱塞通過運(yùn)動(dòng)形成負(fù)壓,將外部的新鮮空氣吸入泵內(nèi)。壓縮空氣:隨著柱塞的進(jìn)一步運(yùn)動(dòng),吸入的空氣被壓縮,使空氣溫度上升到一定程度(如攝氏800度左右)。噴油:在達(dá)到一定的壓力后,燃油經(jīng)柱塞泵加壓并呈霧狀噴入燃燒室,
中亞烏茲別克斯坦汽配展覽會(huì)Automechanika TashkentGF
高壓共軌系統(tǒng)中的油壓非常高,一旦過了系統(tǒng)設(shè)定的范圍,就容易對(duì)噴油器和其他部件造成損壞。因此,限壓閥的存在顯得尤為重要。它不僅能夠保證油壓在一定范圍內(nèi)波動(dòng),延長(zhǎng)整個(gè)高壓共軌系統(tǒng)的使用壽命,還能夠通過調(diào)整閥芯的位移來控制油量的大小,實(shí)現(xiàn)不同負(fù)載下的動(dòng)態(tài)調(diào)整噴油量,確保燃燒效率和功率輸出的穩(wěn)定。當(dāng)限壓閥出現(xiàn)故障時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致高壓軌中的油壓無法得到有效控制,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。常見的故障包括閥芯卡滯
迪拜汽配展及售后服務(wù)展覽會(huì)Automechanika DubaiGF
以共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)為代表的電控燃油噴射技能可實(shí)現(xiàn)在任何轉(zhuǎn)速、工況下的高壓燃油噴射,這對(duì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)低速、低負(fù)荷工況的功用尤為有利。 由于zui高許用噴油壓力是由高壓油泵主部件的剛度和密封性所抉擇的,因而,大幅度前進(jìn)噴油壓力一定會(huì)遇到高壓油泵工作性下降的疑問,特別是油泵柱塞偶件過量泄露所致使的難以建立較高燃油壓力的疑問。關(guān)于共軌燃油系統(tǒng)高壓油泵規(guī)劃中的若干關(guān)鍵技能疑問,開展了理論分析研討,談?wù)摿?/p>
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