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    莆田市中路通貿易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

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  • 烏茲別克斯坦(亞洲)汽車工業及配件展覽會GF

    定義:共軌柴油機燃油限壓閥是一種安裝在共軌系統中,用于調節和控制共軌管內燃油壓力的閥門。功能:控制油壓:通過調節限壓閥的開度,可以控制共軌管內的燃油壓力,確保其在設定范圍內波動,從而保證燃油噴射的穩定性和性。保護系統:防止燃油壓力過高或過低對噴油系統造成損傷,保護發動機免受損害。提高燃油噴度:穩定的燃油壓力有助于提高燃油噴射的精度,使燃油能夠準確地噴入氣缸,實現燃燒。提升發動機性能:通過控制燃油噴

  • 適配于康明斯燃油共軌高壓油泵廠家

    常見高壓泵維修方式如下:1、水泵不吸水或不排水。導致這個故障大部分是因為底閥卡死、濾水部分堵塞,吸水高度太高或吸水管漏氣等。應逐個開展查驗,各自采用維修底閥、清理堵塞物、矯正轉向等開展處理。2、管道漏水或漏氣。多是因為螺帽沒擰緊。如滲漏不比較嚴重,能夠在滲漏處涂抹水泥漿、濕泥或軟肥皂;如接頭處漏水,可以用扳手擰緊螺帽。比較嚴重漏水、漏氣時,務必重新拆裝。3、水泵強烈震動。可能是電動轉子不平衡或聯軸

  • 適配于福田康明斯ISF2.8發動機噴油器廠家

    高壓油泵(共軌)常見的缺陷有八種現象: (2)?現象二、 泵的兩個高壓出油管不出油的情況:?這么軌壓是建立不起來的。設計量單元沒有疑問,那仍是低壓有些的疑問。齒輪泵的燃油進不了高壓泵。??? 現象三、前天換了一個新泵好了。也出油了。zui高轉速能達到2300.可新的缺陷也出來了,動力也可以!可是開了半響多以點時間。轉速達到1500,開了一段時間,就

  • 共軌柴油機燃油供給系統配件廠家F00VC01383

    1. 噴油壓力的控制;2.噴油時間的控制;3.噴油率的控制,即一個做功沖程的多次燃油噴射;4.每個工作循環的燃油噴射量;5.燃燒室的燃燒溫度;6.發動機尾氣的處理。20世紀90年代,隨著材質、生產技術、電子控制技術的發展,電磁閥式噴油器、壓電晶體式噴油器、各種電子控制需要的傳感器及共軌油槽被制作出來,限制柴油機共軌技術發展的難題得到解決。目前世界各國為了實現對環境的保護,都在逐步提高發動機尾放的要

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