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上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR告訴大家,汽車輪轂單元軸承內圈軸向滑動容易發生,目前大量采用螺紋固定和鎖緊結構,一些汽車輪轂單元軸承法蘭頸采用螺紋鎖緊,螺母鎖緊方法比較困難,存在鎖緊問題,有的轎車車輪軸承單元采用了多種尼龍自鎖和輔助鎖銷的方法,但這使得結構復雜、裝配困難。 提供了一種用鎖緊螺釘鎖緊的汽車輪轂軸承單元,解決了現有汽車輪轂軸承單元的內圈難以鎖緊且容易軸向滑動的問題,輪轂軸承單元包括
上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR:鋁合金輪轂生產要做好的工作有哪些
上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR提醒大家,鋁合金輪轂的成品經過氧化處理后,采用了一種特殊的鑄棒,經過鍛造和熱處理后,抗拉強度達到570MPa,屈服強度達到540MPa,伸長率為15%,與同規格車輪相比,重量可減輕到17.2kg,大大減輕了重量該產品通過產品氧化處理,有效解決了鋁合金輪轂易氧化的問題,能夠滿足現有的輪轂要求。 與傳統鋼制輪轂相比,鋁合金輪轂具有重量輕、外形美觀、冷卻性能好等優點,
上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR發現目前,市場上所有的鋁合金輪轂都是鑄造或鍛造,然后噴漆完成表面裝飾,隨著美觀和個性化需求的變化,輪轂造型越來越多,表面裝飾要求也越來越高,許多輪轂出現了雙色漆。 鋁合金輪轂著色工藝包括真空濺射鍍膜法結合現有的涂裝工藝,通過覆蓋或安排改色涂裝工藝,目前汽車拋光噴涂的現狀是另一種彩色涂料,通過一條涂裝線可以實現雙色涂裝,改善了輪轂金屬感,較有利于美觀和個人需求,節
上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR給大家科普一下,輪轂又稱輪輞,它是一個桶形的金屬零件,將輪胎的中心安裝在軸上,輪轂裝飾罩一般固定在車輪的中心,美化車輪的外觀,以保護車輪和中心輪,固定焊接部分的車輪裝飾罩結構直接裝在車輪上,今天上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR將來介紹鋁合金輪轂被認可的原因。 連接會損壞車輪的表面光潔度,操作比較復雜,連接質量無法保證,另一部分是輪轂裝飾罩,輪轂上的安裝孔固定在
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