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詞條說明
德國谷輪壓縮機組開機準備是保證整個制冷系統運行的最后一關。這也是不容忽視的。 德國谷輪壓縮機組在完成制冷系統的氣密性試驗、抽真空和加注制冷劑以及連接電氣電纜后,應繼續完成以下步驟后方可進行系統的試運行。 1) 確認電源及電氣控制箱各部件以正確配置,各金屬殼體已可靠接地; 2) 確認各部分電纜已正確連接,回路無短路、開路; 3) 確認德國谷輪機組及系統中制冷機關路上所有手動截止閥均處于開啟狀態;
整個制冷系統運轉時效率低下,引發這種事故的原因之一有可能是冷風機表面結霜過厚引起的。 意大利康達托冷風機由于長期使用,在使用過程中沒有定期化霜,這樣就會造成意大利康達托冷風機的管路上雙層越積越厚,當把整個管路包住成透明冰層時,將會嚴重影響傳熱,致使冷庫溫度講不到要求的范圍。 要排出意大利康達托冷風機的這種故障,就是停機化霜,打開庫門讓空氣流通,進而減少化霜時間。
冷庫不制冷的原因有很多,常見的原因小編在這和大家簡單的分析一下: 1、冷庫的蒸發器表面結霜太厚、積塵過多,使得傳熱效果下降。要防止這一問題,就是防止蒸發器表面霜層過厚,這就要求定期對蒸發器表面進行除霜。除霜簡單的方法:一是停機融霜,即停止壓縮機運轉,打開庫房門,讓庫溫回升,等到霜層融化后,再對壓縮機進行重新啟動。二是沖霜,就是直接用溫度較高的水沖洗蒸發器排管表面,使霜層脫落。 2、冷庫由于隔熱或
維修調試法國泰康壓縮機之前,需要先了解一些有關法國泰康壓縮機在整個制冷系統中的工作情況。 法國泰康壓縮機在整個制冷系統中的作用就是吸入蒸發器內的蒸汽,維持其低溫低壓;壓縮出高壓,高溫蒸汽。 法國泰康壓縮機在工作中為什么呀壓縮?這是因為制冷劑要回收再利用。如果不壓縮,直接排入冷凝器。常溫已經**制冷劑沸點溫度,無法冷卻、冷凝成液體。這樣壓力越高,沸點越高;壓力越低,沸點越低。只有通過提高制冷劑的壓
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