INA不銹鋼軸承的注意點

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
KOYO鐵路軸承游隙問題造成失效的原因
1、KOYO軸承潤滑脂的粘度鐵路軸承潤滑脂通常用表觀粘度或相似粘度來表示，在說明潤滑脂的粘度時，**指明溫度和剪切速度。可采用相似粘度指標來控制其低溫流動性和泵送性。 2、軸承潤滑脂的低溫流動性衡量軸承潤滑脂低溫性能的重要指標之一是低溫轉矩，即在低溫下（－20°c以下）潤滑脂阻滯低速流動鐵路軸承轉動的程度，潤滑脂的低溫轉矩由起動轉矩和轉動60mm后轉矩的平均值表示。 3、KOYO軸承潤滑脂的
IKO進口直線軸承的使用方法
?與一般的機械零件相比，直線軸承的精度較高，因此使用時也相應地應小心謹慎。1、保持IKO軸承及其周圍的清潔。2、使用時仔細認真：若使用時粗心大意給進口IKO軸承以強烈沖擊，會使軸承出現傷痕、壓痕、斷裂等傷。3、使用合適的工具。4、注意軸承的防銹。應避免在潮濕的場所使用，而且為不使汗水沾上，應戴手套。5、使用者應熟悉軸承。6、**直線軸承使用的作業規范。選擇IKO進口直線軸承需考慮的因
高溫高速NSK進口軸承的潤滑脂的特性及應用
高溫稠化劑稠化合成油，并添加多效添加劑，是一種長期在高溫環境中保持正常工作狀態的**潤滑脂。 1、較高的高溫承受能力及高速抗剪切能力，使其在高溫高速環境下應付自如。? 2、優良的耐高低溫性能、潤滑性,良好膠體安定性和機械安定性。?? 3、使用溫度范圍為－40~230℃，短時間達250℃。?? 4、適用于有要求降低噪音或使用環境較惡劣的機械
高速精密主軸NTN軸承熱特性
???? 高速電主軸是高速機床的**部件，電主軸單元各零件的精度通常為μm級，如跳動一般為1～3μm，主軸剛度一般為100-300N/μm，因此，電主軸各零件自身的精度誤差和變形量很小。然而，高速運轉時，NTN軸承發熱量很大，導致NTN軸承溫升很高，并引起熱變形。熱變形引起的誤差遠大于精度誤差和變形量。而且，熱變形直接改變了NTN軸承的預緊狀況，影響NTN